这车的电池接头，最让我担心。

一般车的电池接头，都是两个铅柱，你拿电池卡子套上，用螺丝拧紧。

这车，是两个隐藏在内的螺帽，下面图中右边的那个，你用接线螺丝拧进那个螺帽。那个螺帽，里面也是软金属的，
拧进去根本找不着拧紧了的感觉，让人总感觉一不留神就要拧滑扣了似的。

我这车，换过四五次电池了，每次都不敢大意，按规矩涂上改善接触，减小腐蚀的greese，还加上同样功能的毡垫。

所有跟帖： 

• 把你的电缆改造一下，永久解决问题 -W050404- ♂ (293 bytes) () 07/21/2014 postreply 19:09:06

• 不可行。电池有盖子，罩住了电池上端，只露出侧面的螺孔作连接端。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 07/21/2014 postreply 21:14:49

• 看不出这种接头有啥好处 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/22/2014 postreply 17:29:32

• GM车的电池，大多数都是这种，问题不在设计。有可能你怕拧滑丝扣而没拧紧。我的体会，那个螺丝很难被拧滑的。 -史迷- ♂ (336 bytes) () 07/21/2014 postreply 20:15:09

• 看了你的帖，一分钟也没等，立刻去把正极接头螺丝拧紧了一些。 -TBz- ♂ (512 bytes) () 07/21/2014 postreply 21:12:36

• 再有，”毡垫“？ 你在接头和电池中间加”毡垫“？那个地方是不加毡垫的。毡垫用于你所说的另一种接头---两个突出在外的。 -史迷- ♂ (210 bytes) () 07/21/2014 postreply 20:23:10

• 那个毡垫，是一个圆环，套在接触面之外。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 07/21/2014 postreply 21:16:24

• 眼熟，2月前卖掉的90 GMC Sierra 1500就要这样的电池， -5W40- ♂ (91 bytes) () 07/21/2014 postreply 22:49:18

• 哦，我倒忘了，跟我的Envoy是一样的设计。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/22/2014 postreply 07:06:16