关于日系车的safety rating

日系的safety rating总体上看起来不错的, 但是safety rating的前撞， rollover 测试都是one car accident， 侧撞的冲击物体也是一个质量不大的物体。 所以， safety rating基本上是衡量one car accident的， 当然，大多数car accident都是one car accident.

当对撞发生时，车重的明显占有绝对优势。 比如， 2013的Cadillac curb weight 4080lb， Toyota Camry 3190lb，这两个同为5星前撞的车撞在一起，肯定是camry车主的伤害可能性大得多（这个是物理基本原理，我以前提过）。 同样， Cadillac Escalade  curb weight 5700多磅， 前撞4星， Lexus Rx350好像才4100多lb，但 前撞5星. 可是，你若让这两个车撞在一起，RX350肯定烂。

一句话，safety rating的前撞， rollover 测试都是one car accident。

所有跟帖： 

• 买架拖头(tractor trailer trucks)开呗，坦克上不了牌。安全不？ -DrunkerKickass- ♂ (0 bytes) () 05/05/2014 postreply 09:04:01

• 你脑子进水才乱举例，速度能符合要求吗？油钱能比安全重要吗？你交保险就说明会出事 -reader007- ♂ (46 bytes) () 05/05/2014 postreply 09:15:09

• 说得好！那么一般的上下班开车会有多少对撞机会？Freeway? Local traffic? -DrunkerKickass- ♂ (0 bytes) () 05/05/2014 postreply 09:28:45

• 说得好！机会的确不大， 但撞到的时候就没后悔药可买了 -ptbwc- ♂ (0 bytes) () 05/05/2014 postreply 09:43:34

• 不如今天买TMD $10 Power Ball看看？一个亿哦。 -DrunkerKickass- ♂ (0 bytes) () 05/05/2014 postreply 10:16:20

• 祝你好运！ -ptbwc- ♂ (0 bytes) () 05/05/2014 postreply 10:22:22

• 也不小。美国有六千万注册的车。每年有事故的车六百万辆。每年车祸死四万人。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 05/05/2014 postreply 18:08:52