我的dealer给我的2003年Honda pilot 报价是$1250。我就决定自己换。其实换掉的东西还是蛮多的。我的材料费就要差不多有300刀了。当然包括几个必备工具。
提醒一下:
Honda Pilot的timing belt是包在3个组合盖子里的。不打开,是看不到的。
你的Tensioner用来顶住timing belt张紧轮的,看看是否漏油,如果漏,这个必须换掉。这个事可以直接看到的。
水泵(应该叫冷却液泵才对),看看是否有导轮晃动,或者漏,如果有,也要换,那就得换冷却液。最好的时候。
外面的AC,Alternator,power steering传动带,一般也得换,这个表面牙槽会裂得很厉害。检查内侧可以看到。
另外,我在换的过程中,因为要拆卸发动机passenger边上的engine mount,结果发现橡胶缓冲块已经全部开裂,这也必须换,否则损坏发动机。
换着换着就停不下来了,记得上次做定位调整时,说我的Alternator不好,所以,索性这个也换掉,又额外花了差不多200刀。
Youtube上面有2006年的Pilot timing belt更换方法。
http://www.youtube.com/watch?v=0NKb9XgVS_Q
http://www.youtube.com/watch?v=rldwYYAV04Y
如果,不确定自己换,那还是找专业人员。这个timing belt一旦牙搞错了,那损失就大了去了。
顺便说一下,换这个timing belt最关键就是拆crankshaft bolt,这个拆下来了,我买了一个4尺长的延长杆加大力臂,一次成功。其他的就可以按步骤做就是了。仔细点,都没问题。
我的车里程是10万多mile,timing belt拆下来还和新的一样,但是已经拆了,就换吧。这是个好时机,把车里里外外彻底检查一下。