昨天订了一辆Model X, 同时试驾了S, 几点感想(ZT)

昨天订了一辆Model X, 同时试驾了S, 几点感想 

 

 

送交者: Next 2014年03月16日07:15:23       
 

 

1. In terms of performance, 汽油发动机根本无法和电动车比。Model S 的加速推力无论是从静止起步还是70 mph加速超车都招之即来。
 

 

2.电动车的唯一成本劣势是电池。电池成本一下来，实在看不出汽油车存在的理由。
 

 

3，因此 Tesla 计划的巨型电池厂可能是当年Ford 的生产线，彻底改变汽车工业。
 

 

4。展销店非常busy,二辆供试驾的S根本忙不过来。宝马奔驰要小心了。
 

 
 

5，我的Model X最快明年初夏到，现已有近万订单。
 

 

6，展销店的小伙子个个英俊挺拔，领导因此心情大好，一改反对态度，慨然掏出信用卡，下了订金。
 

 

资金是当年tsla三十不到时入场所获.

所有跟帖： 

• 充电麻烦咋不提呢？电动车多了油价就会下来，电费也会上去，两类车会长期并存。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 12:20:57

• 电费应该下来才对。美国又不缺电 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 13:00:02

• 要是每辆车都得花30分钟以上充电，那还怎么开。 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 13:57:14

• 别忘了市场经济，用的人多了就会缺，到时候就按用量等级收费。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:05:53

• 不会的。不可能家用充电和家电站充电价格不一样。还有怎么征收养路费的问题。 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:34:14

• 据说已经开始着手把油里面的养路税去掉，加到牌照费上。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:44:54

• 哪里？这样油费会大幅度下降。怎么区分里程数？ -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 15:24:27

• 怕的是油价只涨不跌，结果多了一项税。 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 15:28:51

• 好像是国会还是两院，记不清了。前一段时间的新闻。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 17:05:54

• 看来电动车多了会催生一个新的服务项目：Mobile Chargiing Service，援救电池用尽的电动车。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 12:41:42

• 电动机在零速度和低速度时候扭矩大，只要有足够的电流， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:10:05

• 学过电机的都知道，电动机可以用3倍的动力来启动/加速。就看电池技术的发展了 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 13:02:31

• 加速很快实际上没太大用处，除了赛车。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:07:54

• 这样也好，这工业在美国开发出来，增加美国就业机会 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 13:55:17

• 还以为是你自己买了， 闹了半天是转贴 -bmwfan2012- ♂ (429 bytes) () 03/16/2014 postreply 13:59:14

• 沙特的国家主权基金应该买下tesla -日月之行- ♂ (30 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:13:20

• 静态加速并没有动态加速重要，我比较注重超车时的加速。 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 03/16/2014 postreply 14:35:24