这是common sense, 做产品的人都知道。

来源: US_CAR. 于 2014-03-06 20:09:59 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (568 bytes)
回答: 请问有没有证据？ 由 TBz 于 2014-03-06 18:16:03

多个类似产品要共用一个主件设计都会有trade off, 换句话说不能达到设计最优化。举个实例，手机的主板设计最费时（细节略去），所以能复用是最好的。前些年台湾的MTK用他的芯片设计了一快主板和相应软件，在国内山寨机市场赚翻了。三五个人凑点钱，在做个外壳把买来MTK主板往里一塞就出货，虽然大部分技术指标都不合格，但能打电话又便宜，买得好啊，可全是垃圾。主板的设计是要根据外壳型状，尺寸，天线，电池，显示屏，耳麦，甚至微动开关的位置等等来优化设计，达到高性能。车的设计也类似，因为工程上的大部分原理都是相通的，决无偏免晚餐。所谓“多、快、好、省” 全是骗人的鬼话。  

请您先登陆，再发跟帖！