谢谢安慰啊。活干得不好，窝心。哈哈。讲出来，大家引以为鉴

我不会FLUSH。这个CONVERTER DRAIN 加上OIL PAN DRAIN，把变速箱的油基本都放光了，这样就省了FLUSH了。

这个CONVERTER DRAIN PLUG 是在曲面上，有角度，钻车底下的时候又有限制，其实就是卸起来感觉都要小心。

所有跟帖： 

• 没什么窝心的。干得不错. 我当初把两个油塞都卸开放了油, 但只往变速箱里加油; -我胡说八道- ♂ (73 bytes) () 03/02/2014 postreply 11:14:41

• 谢谢安慰啊。 有些不解啊，怎么还需要向两个里面分别加油吗？有两个加油口？ -slclake- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 11:50:40

• 只有一个加ATF油的口,着车后会泵油进T/C,你的情况,加新油还是有些技巧, -5W40- ♂ (100 bytes) () 03/02/2014 postreply 12:24:08

• 嗯。买的DIPSTICK. 有高温和低温两个段位的液面刻度。我用量杯量了放出来的量，加入了等量。 -slclake- ♂ (441 bytes) () 03/02/2014 postreply 12:41:44

• 好活儿, 有科学精神! -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 12:45:39

• 别夸了。自己知道，没干好。一学机械的，专业研究油润滑的，干成这样，哎。 -slclake- ♂ (38 bytes) () 03/02/2014 postreply 16:17:45

• 请注意! 这个你得小心再查查. -我胡说八道- ♂ (338 bytes) () 03/02/2014 postreply 15:46:39

• 奥，看来车不同情况不同。我的车应该是只有一个加油口。 -slclake- ♂ (260 bytes) () 03/02/2014 postreply 16:14:45

• 你弄清楚了就好, 很多发动机和变速箱是铝壳的, 往上上螺丝要小心, 力稍微一大就滑扣. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 18:04:21

• 完全就是这样的，太对了。 -slclake- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 18:13:13