回复：不要偷换概念

我从来没有说车越重越好。相反，我认为车子轻量化是科技进步的表现，既能节约材料，又能省油，但前体条件是提高设计水平，提高材料水平，不牺牲安全性。F-150的铝合金车身不仅仅是进步，可以说是革命（对truck而言），当然也还需要实践检验。
要比重量就要在相同，至少类似，的情况下，一样类型尺寸的车，同时的年代。我相信在这样同样的情况下，车子重了还是安全，这是基本的物理常识。
当下车子越做越轻的一个重要原因是为了提高燃油表现，类似型号的日本车还是比美国车轻，虽然差别不如以前大。但美国车的燃油表现不见得比日本车差，看看Ford的好多车就知道了。我的2008Focus的mpg就不比同年的corolla，civic，elantra差。如果把车子做轻了，mpg也没优势，还这么吸能不耐撞，这哪一点make sence？
随便多说一句，这个1997Lumina是3.1L的排量，在New England地区的冬天，local/highway 各一半的开，大概18mpg，相当不错的表现了。