半年以前买了2013 outback。先谈谈为什么买它。
首先，我想买一个四驱的，冰雪天开比较踏实。回头看，今年冬天的恶劣天气让这个决定显得比较英明。然后，因为家里都是小车，所以想买一个比较大一点的车，全家出门的时候开，但是也不想弄个太大的，夫人不爱开大车，以前的福特explorer她偶尔开一下都很紧张。
四驱嘛，subaru是很有名的，考虑到大小，就不考虑forester了。当时还考虑过福特的taurus的四驱版本，驾驶感觉很好，但是有几点不喜欢，前后窗子视野不好，头部空间有点窄，而且油耗只有25。SUBARU比它重几百磅但是高速油耗可以达到30，还是很让人惊奇的。基本上同样重量的四驱，它的油耗是最好的了，这当然要感谢那个cvt变速箱。
2013年subaru的定时皮带换成了定时链，理论上不需要换了。和taurus相比，outback可以放更多的东西，顶上还可以放我的kayak，内部空间也更宽敞，所以就决定买它了。
而且subaru历史上来说质量评价还比较可靠。它的内部设计也比较漂亮，视野不错，开着的感觉还是不错的。
当然也看到了一些负面消息，比如它一直被批评的漆太薄，权衡之后觉得也不是大事。
但是当时我不知道subaru几年前被toyota收购了，如果知道，我可能会更谨慎一点，不过当时俺受了点伤，没法到处跑着去看车，outback试车都是夫人开的。
为啥对toyota收购要当心呢？因为他最会砍成本了呀，能省的地方都要省，自然容易有砍过头的地方，前些年丰田质量下降就和他的节省成本有很大关系。尤其他刚花大价钱买了subaru，肯定更要赶紧把投入捞回来。
当然toyota对subaru也有贡献，车的外观，内部设计确实不错，看着很舒服，比以前的outback大有进步。买的人也不少，我们先看中的一辆耽误了两天就没了。
开了半年，现在可以做点评价了。
驾驶没有大的问题，毕竟四驱是subaru的强项，在冰雪天开着很放心。而且新车嘛，也不能这么快出大问题。但是有两点不喜欢：1.悬挂的震动比较明显。我以前的福特EXPLORER 有17万迈，开着仍然很舒服，卖的时候还挺犹豫的，2，cvt这个变速箱的特点，在起步的时候一冲一冲的，有点让人难受，如果是在堵车比较厉害经常要停车起步的地方开，可能不是太好的选择。
这半年仔细观察体会，就发现toyota确实太会节俭过日子了。
我们买了带皮椅子的limited版本。为啥，除了内部装饰更顺眼以外，布椅子实在是太差了，具体就不说了。皮椅子可以加热，但是只有高低两档，我的2004捷达可有五档加热选择。
驾驶员的皮椅子可以电动前后上下调，副驾驶的只能前后调节。想想也有道理，你反正不开车，坐得高点低点有啥关系？
音响质量一般，绝对不如jetta, 而且偶尔会受空中电波干扰传出的滋滋声，哪怕是不开音响也有，猜测是电子线路的屏蔽不够？
漆是一如既往的薄，刚开回家就发现门边上有几个小漆点掉了，让地雷重新漆了。很怀疑几年以后车会是啥样。不行将来重漆一遍，敢情换皮带的钱省到这上面来了。
有天没事看了一下驾驶位方向盘下面的隔热隔音材料，说不上是啥反正花花绿绿的一片，感觉跟旧棉絮似的。好奇去看了jetta，是用的和地面完全一样的材料整体一直铺上去的。toyota就是你能看见的地面还可以，一上去到看不见的地方就不知是什么材料做的了。
这是直接可以观察到的，很怀疑还有多少我直接看不到的部件都是能省就省。
好像轮胎也一般，没细研究。
方向盘上包的真皮，没几天发现有线头露出来了，自己剪掉了。看那线似乎也不像能维持很多年的样子。算了，大不了将来重新买个方向盘套好了。
踩刹车后如果迅速松开，会有“通”的声音，研究了一下，这是很多人抱怨了很久的问题，似乎和刹车booster有关，反正一直没解决。据说没有安全问题，就这样吧，下次去地雷那问一下。
放水杯的中间的分隔的塑料件的卡簧坏了，找地雷重新要了一个塑料件，原来的还留着。以后放杯子小心点好了，哈哈。
可是今天我是真生气了。
无意中看了一眼底盘，嗯，排气管尾怎么多锈？悬挂上的几个不知名部件也锈得很明显了。这可是才开了五千迈半年的车。
再看看jetta, 11万迈八年半的车，基本没有什么锈迹，反正比subaru少多了。
我原来的本田开了二十万，我记得也没有太明显的锈。
难道subaru不知道大多数买它的人都是要在冰雪地带开的吗？防锈多做一点能亏损吗？再说它卖得也并不便宜。
我原计划开十万迈正好女儿该学车了。照这个样子锈下去，能坚持那么久吗？
看了一下保修，只保修锈透了的部件，表面锈不管。问题是三四年里有几个部件能锈透呢？这不明摆着等着赚换排气管等部件的钱嘛。
如果我买的时候知道会有这么多省钱省出来的毛病，还会买吗？
这是一个很难回答的问题。我肯定会多考虑考虑，但是在同样大小价位的四驱车里，选择是不多的，整体而言，outback的外观，内饰，性能，油耗，价格都做到了不错的平衡，所以是一个不错的选择。
所以得承认toyota收购subaru在商业上的确成功，subaru是很独特的产品，市场定位很明确，对toyota的产品链是很好的补充，subaru这两年上升的销量也证明了这一点。
但是发现了这么多的毛病以后，我不能不想，还有多少问题在等着我去发现？它能不能如我所期待的那样可靠地服务十来年呢？toyota会不会成为subaru的终结者呢？
这个问题只有时间才能证明。
