希特勒与德国汽车工业 zt
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希 特勒亲自为“人民汽车”定下了技术要求：时速要达到100公里/小时，百公里油耗不得超过7升，车内的空间利用率要足够大，至少装上两个大人和三个小孩也 不觉得挤，发动机要有冬季防冻功能，最好是风冷汽油机，可以露天停放（当时的车很娇贵，没这么皮实的），而且要操纵简单。售价最好别超过1000马克，超 过了一般老百姓就承受不起。并且国家出资，准备建立一家很大的汽车公司，专门生产自己的“人民汽车”。现在，有了国家的巨额财政支持，斐迪南感到自己离梦 想越来越近了，但是他要解决的技术问题一个比一个多：车身重量限制，如果用轻质的铝合金，重量和油耗的要求达到了，但价格太高，但如果用铸铁制造的话，成 本倒是下来了，可油耗又要上去了；车要用风冷发动机，但风冷发动机怎么散热呢？……
1936年10月12日，在和自己的女婿，儿子，朋友一起攻关解决了所有技术问题之后，斐迪南拿出了自己的三个方案，德国汽车协会很快对这三个方案的养车进行了重点测试。结果成功经受了五万公里试车的考验！这种车风阻小，车速高，油耗低。于是希特勒正式决定投产。
这就是希特勒画的草图“第11张”。也就成了日后大名鼎鼎的“甲壳虫”的雏形
1938 年5月26日，在德国劳工协会的努力下，希特勒拿出了5000万马克，在德国的狼堡（现在被翻译为沃尔夫斯堡，德文：Wolf*****urg）建立了大众汽车 公司（也就是著名的Volkswagon，德语中，Volks表示“人民，大众”，而wagon表示“车辆”）------那个经典的VW标志就是这个时 候诞生的。而这座希特勒建立的厂房至今仍然保留着，它是一座红砖结构，有四个烟囱的车间，在后来成了大众汽车的标志物，也成了狼堡的地标性建筑。随即这家 工厂开始马不停蹄的生产打着Volkswagon标志的汽车-----也就是希特勒梦想的“人民轿车”。1939 年，大众的“人民轿车”在柏林汽车展览会上露面了，结果这款车成了现场的焦点：所有的人都聚焦到了这里。有人对这种车的样子十分反感：“我从来没看过这么 难看的汽车！”而更多的人则在对这款车的古怪外观和简陋配置冷嘲热讽。纽约《时代》周刊记者直言不讳：“这车子就像甲壳虫一样让人讨厌”，而大众公司并不 介意，还特意拿“甲壳虫”为这款车命名。
大众汽车-----诞生于希特勒的名下
“甲 壳虫”应该说是一种很成功的设计，虽然外观丑陋，引来了习惯了车是尊贵生活象征这一思维定势的英美人和德国上流社会的冷嘲热讽，但很符合希特勒和斐迪南的 构想，而这种车公道的价格和优越的性能也让老百姓接受它创造了条件。所以这款车很受欢迎，不但普通百姓喜欢，甚至一些军方人士也来到现场，向斐迪南询问这 种车是否可以被改造成军用的越野车使用。1939年8月，甲壳虫的量产型正式投产，一个时代马上就要开始，然而，刚开始就结束了。1939 年9月1日，随着纳粹德国发动“白色方案”军事行动入侵波兰，第二次世界大战全面爆发了。国家所有的物资，产能都被用于战争，甲壳虫也被迫停产了。只生产 了600多辆。“人民汽车”的梦想再次成为泡影。而大众汽车公司也开始利用甲壳虫的技术，为军方生产军用越野车和水陆两栖车。 斐 迪南·保时捷的理想刚刚萌芽就随着战争的爆发而破灭，可别提心理多憋屈了。自己的“人民汽车”才生产了多少啊就停产？战争快点结束吧！要是仗打完了，就能 继续生产人民汽车了。1945年，随着苏军占领柏林，德国战败，斐迪南的知音在地下室饮弹自尽。随后，大众汽车的总部狼堡也被英国军队占领，斐迪南全家都 被带到了法国。就在斐迪南天真的以为战争结束了，自己的理想又要实现了的时候，一场飞来横祸降临了。他怎么也没想到，自己刚来到法国，就遭到了牢狱之灾： 斐迪南本人，儿子费理和女婿安东全部被盟军下了大牢，并且准备以“战争犯”的罪名起诉！完蛋了，闹不好这就是掉脑袋的罪名啊！老斐迪南彻底绝望了。
那么，斐迪南到底做了什么，会被当成“战争犯”呢？
其 实，只要你对德国的军事装备足够熟悉的话，就会知道，斐迪南·保时捷一家被盟军打入大牢其实一点都不冤枉。因为斐迪南本人虽然被战争打断了梦想，但是他却 并不反对战争，而是积极参与其中，用自己的天才为希特勒的第三帝国殚精竭虑。斐迪南在第二次世界大战中设计的兵器不胜枚举，最经典的，莫过于著名的“六号 战车”，斐迪南亲自为其命名为“虎”式重型坦克。
说 “虎”式坦克是二战中设计最为成功的重型坦克，一点也不夸张。别的不说，光看它的机械部分：斐迪南·保时捷为它设计了车体，发动机采用的是迈巴赫 HL230P45型汽油机，功率达到了700马力，炮塔是蒂森·克虏伯钢铁厂制造的，重达11吨，安装了一门88毫米的KWKL/56电击发火炮和卡尔· 蔡司公司的TFZ9b光学炮瞄仪。以上公司都是当时世界重工业界的巨头，这个组合几乎是当时德国能找的出的最强大的机械设计组合，所以“虎”式坦克要是不 强大简直没有天理了。
二 战中，“虎”式坦克就像真正的百兽之王那样在战场上大显神威，据说在IS-2坦克装备之前，苏联人唯一能收拾掉“虎”式的办法就是趁着天寒地冻的凌晨 “虎”式的发动机还没有预热启动不了的时候派人偷袭，否则根本没法收拾。而德国人眼中，“虎”也是一种可以信赖的武器：据说一名德军上尉曾经驾驶“虎”式 单挑很随意的就把一个英军的坦克连全歼了。
而斐迪南的设计还不止“虎”式，他主持设计了“鼠”式坦克，这种坦克采用了保时捷的专利技术-----全电力传动。它也是世界上最大的坦克，战斗全重达到了188吨。另一项设计则是著名的“象”式坦克歼击车，虽说斐迪南的设计在竞标中最后没有被选中，但等“象”式定型的时候，希特勒为了安慰斐迪南，居然下令军工部门将这种车更名为“斐迪南”式坦克歼击车！最终这种车无论对于盟军还是苏军都是妖怪一般的存在。
这还没算那些甲壳虫上了战场的子子孙孙，比如著名的Type82Kubelwagon，这是大众公司以甲壳虫为基础研制的军用越野车，绰号桶车。在美军 中，好多部队看到兄弟部队缴获了这种车在使用而分外眼热，甚至不惜拿两辆自家生产的“威利斯”吉普车去换一辆！
啊，不，还有大众的水陆两用车呢，还有……
够了，造了这么多杀人武器，还件件都是精品，这不下监狱还等什么呢？
他在二战中的机械天分和伟大作品，这个时候恰恰都变成了他的罪证。
这时，戏剧性的一幕出现了：就在斐迪南都做好了在铁窗里度过余生的准备的时候，审判刚一开始进行，盟军就做出了释放他的决定。盟 军的法官们本来以为，设计了这么多如此邪恶的战争武器的人，一定是一个穷凶极恶的亡命之徒，死心塌地为法西斯卖命的纳粹分子。孰料被押上审判席的，居然是 一个普普通通的老头子，问了几个问题后发现，这老头是个典型的机械工程师，也是个不折不扣的书呆子，他对技术充满狂热却丝毫不懂得政治和国际关系。他崇拜 希特勒仅仅是因为希特勒对他有知遇之恩并且帮助他实现了自己的梦想，而不是他本人信奉纳粹理论。怎么形容呢？用个现代流行的词儿吧：nerd。他的女婿和 儿子则跟他是一个模子里刻出来的，由于始终没有抓住把柄，所以斐迪南被释放了。一场飞来横祸转眼就消失，这形势转变之快，连斐迪南自己都觉得有点出乎意 料。
然而，可能是命里劫数，不幸最终还是降临了。重 获自由的斐迪南没过几天，又被法国的司法部长“请”进了监狱，罪名很奇怪：战争期间大众公司和敌占区的标致公司合作中出卖了法国的利益。这个罪名的实质其 实是法国政坛内斗的结果：司法部长和工业部长是当时法国政坛的两大派系，素来勾心斗角。在斗争中标致公司的总裁无耻的出卖了他。而可怜的斐迪南根本没有意 识到这一点，所以他只好很委屈的进局子了。一同进去的难友不是别人，正是自己的儿子费里和女婿安东。三个月后，斐迪南的儿子费里被释放。他一出狱就立刻回到德国，马上被任命为大众公司和保时捷公司的总裁。在他的才干下，公司很快开始盈利。业绩蒸蒸日上。费里发了大财。
而 老爷子此时还在监狱里也没闲着。他竟然开始帮着法国雷诺汽车公司改进了他们的4CV汽车的设计，结果这款车上市后居然成了战后初期唯一可以与甲壳虫相提并 论的汽车！二者很快展开了激烈的商业竞争，一出系出同门自相残杀的好戏就此上演。凭空进了两次监狱。长期恶劣的生存条件让斐迪南很快老了，他的身体状况越 来越糟糕，已经像一根狂风中的蜡烛，生命之火随时都可以熄灭。然而，这个时候，事情突然又出现了转机。法国政府觉得长期非法羁押着斐迪南却不审讯，实在是 有违常理，于是他们重新开始了对斐迪南的审判。这时候，标致公司总裁终于良心发现还是怎么的，反正替斐迪南说了有利证词，加上费里花了100万法郎的担保 金，并上下打通关节，最终让斐迪南和安东得以出狱。
出 狱后的斐迪南立刻回到了自己的家乡，当儿子费里看到自己的老爹已经被折磨的奄奄一息，皮包骨头不成人形的时候伤心的大哭起来。但是当费迪南回到久违的汽车 制造厂那熟悉的氛围之中后，他的血液又开始燃烧，感到自己必须做点什么的时候到了，于是他不顾自己的年老体衰，马不停蹄的开始了对新型跑车的研制，重新燃 起了生命的热情。在自己儿子的帮助下，斐迪南的工作进展顺利，很快，他就拿出了后来堪称一代经典的杰作：保时捷356.这款车采用全铝合金，钢管桁架结 构，风冷汽油发动机，这些都是当时领先时代的设计，也成为此后保时捷汽车的一贯风格！直到今天，保时捷汽车还流淌着356的血液。
保时捷，总被人们亲切成为“波吉”，是跑车中品质的象征，和甲壳虫一样，保时捷也是熔铸了斐迪南一生心血的一块金字招牌
而保时捷父子为之奋斗了一辈子的保时捷公司，到它被大众收购为止，已经造就了无数传奇，保时捷911，卡宴等成为其中的优秀代表，而保时捷跑车自此也成为高品质生活的象征。1950年11月，斐迪南预感到自己将不久于人世，于是挑了个阳光明媚的日子，在儿子费里的陪同下，来到了大众汽车的龙兴之地狼堡的生产车间里。准备和自己热爱了一生的汽车事业做个最后告别此 时的狼堡已经被英国军队占领，大众公司也早已在费里的努力之下重新投产，老爷子看到，车间里是一片热火朝天的劳动景象，流水线上源源不断的下线的，正是自 己梦想中的“人民汽车”-----大众甲壳虫。这种车是斐迪南一辈子心血和智慧的结晶。为了这款车的问世，斐迪南经历了多少磨难！而现在，自己梦想成真 了！
1951年1月30日，斐迪南·保时捷带着梦想实现的满足，静静的离开了人间。
希 特勒的当选给了斐迪南机会，因为希特勒本人就是一个狂热的汽车爱好者，上任才11天就亲自主持召开柏林汽车展的开幕式。他也有一个梦想，那就是造出一款 “人民汽车”，使得在德国可以人人有车开，这一条甚至被写进了纳粹党的竞选纲领，当希特勒从部下那里得知有个叫斐迪南·保时捷的前奥匈工程师也有同样的梦 想时特别高兴，立刻召见了他。1933年秋天，希特勒在柏林皇家饭店设宴款待保时捷博士，并向他阐释了自己关于“人民轿车”的构想，他画了11张草图，表 示11种自己构想的方案。其中的第11张与斐迪南的那个Type12方案想法不谋而合。巧遇知音，斐迪南和希特勒都十分激动。而那一张草图，也必将开启一 个全新的时代。
