扭矩与功率，凑个热闹。

扭矩与功率本是一回事。用功率来算要容易一些。要较真的话应该用功率曲线作积分。
两个数据是想大致描述一下曲线形状。扭矩最大之前功率随转速上得慢。
扭矩小的车在低速下只怕变速箱打滑的厉害，这一点没人提到。

所有跟帖： 

• 連微積分都上來了，要解释扭力與馬力有那麽難嗎?不就 -khyang86- ♂ (46 bytes) () 09/16/2013 postreply 09:59:40

• 扭矩乘角速度等于功率是指瞬间。看一下曲线图就可以知道并不完全如此，不过差得不远。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 09/17/2013 postreply 00:14:07

• d（1/2mv2)/dt=tw, v=rw/g, -周老大- ♂ (0 bytes) () 09/17/2013 postreply 01:00:08

• dV/dt=Tg/mr.如扭矩始终不变，那就是匀速加速。小扭矩车只消加一个齿轮就可以了。 -周老大- ♂ (68 bytes) () 09/17/2013 postreply 01:11:01

• 人小扭矩要得就是尽快换高档位降低油耗和磨损。都不用加齿轮，降一个档就搞定了。回复：dV/dt=Tg/mr.如扭矩始终不变，那就是 -先想一想再说- ♂ (160 bytes) () 09/17/2013 postreply 10:28:14

• 不错。大家讨论的是如何简单地说明加速与省油不可得兼。 -周老大- ♂ (204 bytes) () 09/18/2013 postreply 08:29:26