应该是指你当时当地气温，车没有开过，轮胎压力为冷胎压。不同地区不同季节，冷得概念不一样，因为保持压力恒定是第一目标。
开车后，轮胎与路面摩擦，导致温度上升，轮胎内压力上升。所以有人认为应该把冷胎压略为降低，以确保开车后压力升高，正好接近厂家推荐压力。
不过我认为厂家推荐压力，必然是考虑到了冷胎压于热胎压得问题。所以除非驾驶环境极端，一般就把冷胎压力充到厂家推荐数值。
极端驾驶环境，比如你在110F天气，在沙漠公路，坚持不懈驾驶10个小时，热胀冷缩过于强烈，那冷胎压应该比厂家建议低，而且应该增加检测频率。
