小作业，大麻烦

说要换G35的AC皮带有一阵了，今天终于开工了




说起来这换皮带简单得不能再简单了，只要把张紧轮松了把皮带拿下来换新的就行了，不过这车的AC皮带在发电机皮带里面，所以得先拆了发电机皮带，也就是说要同时拆两根皮带，中间那个就是AC的张紧轮



这个是发电机的




发电机的还好



只要把中间的螺母松开，再把图中黑杠上方的螺栓逆时针拧就能把张紧轮拉下来，也就是放松皮带，因为螺栓是正螺纹所以我想顺时针拧才对，结果原来正好相反。




看起来够简单吧？且慢，要做到这步先得把这车底下的护板拆了，这鬼东西由足足12颗螺栓固定住，要拆下来真蛋疼，后来装回去更难，因为还要抬起来才能上螺栓


剩下来的就容易了，换下来的AC带裂得厉害，才5万9千 miles就成这样了，不过这根皮带只带动AC压缩机而已，就是断了也只是没AC而已，可是危险在于断了很可能卷进发电机皮带里，因为两者是挨着的，这样就麻烦了







发电机的还好



就一根20多的皮带弄得我是一身大汗，不过这下可以高枕无忧一阵了。
 

所有跟帖： 

• 看来容易，做起来难。俺昨天换了发电机和皮带，也出了一身汗。 -毅然- ♂ (43 bytes) () 08/11/2013 postreply 05:15:23

• 不是所有调整轮的螺丝都是顺时针的，这点太重要了。 -史迷- ♂ (99 bytes) () 08/11/2013 postreply 11:53:09

• 我开头顺时针拧的理由是 -MoonRiverMe- ♂ (205 bytes) () 08/11/2013 postreply 18:24:14

• 我的14万迈了, 还没换, 早就这样了. 橡胶裂了, 传力的帆布还结实着呢. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 08/11/2013 postreply 13:33:46

• 承受拉力的地方是背面而不是正面的橡皮 -MoonRiverMe- ♂ (243 bytes) () 08/11/2013 postreply 17:42:26

• 还等着干什么? 快换 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 08/12/2013 postreply 08:39:15