以后一但开始降低成本国产化，这个牌子就彻底完了。不是不相信中国人的能力和智慧，

而是现实很残酷。福特玩了7年，想在豪华车上打开一片新天地，结果差点血本无归，最后贱卖给中国。在08年最困难的时候福特靠自身力量挺过来了，其管理经营上还是有一套的。中国的并购案中大概只有联想并购IBM个人电脑比较成功。但Volvo属豪华车，折腾QQ的主玩它不转。

所有跟帖： 

• 几乎所有知名厂家都开始在华生产，没见哪个知名度受影响 -1-2-3-4- ♂ (84 bytes) () 07/21/2013 postreply 20:32:12

• 那些车是在中国国内销售，没见有出口的，上海有生产SUV的发动机反销美国，但那是GM -US_CAR.- ♂ (111 bytes) () 07/21/2013 postreply 22:15:04

• volvo会走同样的路，在满足国内市场之前以及保证质量的前提下， -1-2-3-4- ♂ (59 bytes) () 07/22/2013 postreply 05:28:23

• 老板变了，国际客户不会相信全面国产化的volvo会保持原有品质，特别是豪华车。如果那哪天 -US_CAR.- ♂ (73 bytes) () 07/22/2013 postreply 21:47:23

• 塔塔收购了路虎反而是路虎的销量和盈利能力提升了 -1-2-3-4- ♂ (306 bytes) () 07/23/2013 postreply 08:46:21

• volvo国产并不意味着关掉瑞典和比利时的工厂 -1-2-3-4- ♂ (84 bytes) () 07/23/2013 postreply 08:49:46