结果出来了:

结果出来了:
1) 点火线#1/ 1.3K, #5/ 1.7K,  #3开路,部位在火花塞端的插头夹线处,可能是制造时夹伤了导线,烧烂了。
我将烂掉的部分剪掉,将线重新夹在插头上,电阻17K,还免强可用。该车的标准是小于15K. 高于25K时要换掉。

2)换了6 只新火花塞,换后面的#3和#5比较累,没有拆其它件,要有耐心,最好是左手操作。

小结:如果定期保养捡查,导线的问题是可以提前发现的。
故障出现后,先读code,定位故障范围,结约捡修时间。
P0303码定位的还很准。

祝大家节日快乐!

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