不是冒犯，咱突然神经发作，想算一算：
普通轿车，两万九应当挺不错了吧，30 MPG可以开到吧。好吧，取25 MPG。
Tesla，六万九，取个平均，开95 MPG。
我也不去算什么税啦保险修车什么的。就说假设车的寿命是20万迈。假设普通轿车发动机传动箱不会坏，也假设Tesla的发动机电动机发电机电池也能挺到20万迈。
20万迈，Telsa用汽油2100 加仑。普通车用汽油8000加仑。按汽油价4刀一加仑，Telsa附加使用费8400刀。普通车32000刀。那么，Telsa总共花费77400刀，普通车61000刀。
当然有人说谁知道将来几年内汽油价能涨到几刀十几刀。当然，这跟赌我明天中点儿彩票什么的类似。你要不信，三年后你再看汽油价。
当然也有人说环保什么的。那好吧，先把电池的LCA算一下，然后再比较。
我不是反对用电动车，只不过生产商已经算好了，在保证最大利益的前提下给你赏个环保人士的高尚头衔，其实还有个土名字，叫冤大头。我可以保证，这些所谓绿色生产商的目的，绝对不是保护环境。
普通轿车，两万九应当挺不错了吧，30 MPG可以开到吧。好吧，取25 MPG。
Tesla，六万九，取个平均，开95 MPG。
我也不去算什么税啦保险修车什么的。就说假设车的寿命是20万迈。假设普通轿车发动机传动箱不会坏，也假设Tesla的发动机电动机发电机电池也能挺到20万迈。
20万迈，Telsa用汽油2100 加仑。普通车用汽油8000加仑。按汽油价4刀一加仑，Telsa附加使用费8400刀。普通车32000刀。那么，Telsa总共花费77400刀，普通车61000刀。
当然有人说谁知道将来几年内汽油价能涨到几刀十几刀。当然，这跟赌我明天中点儿彩票什么的类似。你要不信，三年后你再看汽油价。
当然也有人说环保什么的。那好吧，先把电池的LCA算一下，然后再比较。
我不是反对用电动车，只不过生产商已经算好了，在保证最大利益的前提下给你赏个环保人士的高尚头衔，其实还有个土名字，叫冤大头。我可以保证，这些所谓绿色生产商的目的，绝对不是保护环境。
