发动机刚发动的时候磨损最厉害因为缺润滑,所以油的粘性很重要,从这个意义上润涛

本帖于 2013-04-23 19:30:23 时间, 由版主 biglow 编辑

强调0和5的区别是有道理的,虽然这不是他的本意。冬夏季气温差可以达到50度以上,所以我认为5在夏季应该可以胜任,反正热了以后都是20。我到网上转了转,有些人是冬天用0夏天用5,他们不是为省钱,而是觉得0到夏季太稀了点,尤其是你如果住在很热的地带。

根据查到的资料,用0的一般都是在很冷的地区,所以润涛说跟气温无关是不对的,也没有看到有人说用0的车就更精密,保时捷还有用10的呢。

楼主是不是在北方?

其实5和0差别不大,尤其在夏季,楼主在冬天以前换回0应该没问题,以后就根据手册办好了。

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