可以先去路口测一下，看红灯前的黄灯是多少秒，然后查一下这个路段的speed limit。
然后你可以去查一下你所在州的交通法规以及联邦的MUTCD，比如下面这个俄勒岗州的规定
http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/TRAFFIC-ROADWAY/docs/pdf/odot_yellow_red_clear_policy_a1.pdf
如果发现限速35迈的但是路口黄灯时间不到4秒的，就可以反诉政府没有给你足够的时间过路口，这个路口的signal timing/phasing就算是违法，从而开出的ticket也无效。
这里说的是查yellow change interval的错，还可以查red clearance interval的错(见上面同一个链接)，red clearance interval就是说，当纵向路变红灯是，横向路不能同时变绿灯，还要持续很短时间的红灯，在这很短的时间内，十字路口各个方向都是红灯，为了安全起见，保证路口是clear and ready for green signal。如果你测到那个路口没有red clearance，也可以反诉政府的ticket。
这个比较费事，需要花一些时间。俺被拍过一次，靠这招脱身了。不过以后也吃教训了，红灯右转还是老老实实当次干道的stop sign，不要搞什么rolling right turn。
俺脱身了，但是当时并没有上法庭申诉。因为这些摄像头都不是政府管理的，政府执法部门把这些活都发包(outsource)给了私人公司，最常见的就是一家在Arizona的叫Traffic Enforcement Office的私人公司，挂着公家的名牌捞钱。这red light camera ticket，多半是这家公司寄出的，上面只是有警察的签字许可而已，不是真正的警察罚单。所以俺当时根本没有跟警察、法官打交道，只是把ticket复印一下，连同找到的政府的错(路口的路灯所测时间)，还有自己的申诉(抱怨这种路口害人)，都打印出来，一起寄回给这家公司。后来就再也没有下文了。看来他们也觉得俺是有备而战的，那种钱不好挣，也就算了。
说这些公司只顾捞钱是因为，这种red light camera，就是专门拍红灯右转的，根本不拍其他真正危险的违规，比如以危险的超速(70迈/小时)冲过路口的，这种camera就是个睁眼瞎。相反rolling right turn只要看清左边车和右边的行人，危险性很小。不过法律既然在那儿了俺们也只有遵守的份。
BTW，洛杉矶去年取消了城市所有的路口红灯违规摄像机
