如下：
- 如果管道脏了必须先全部清洗（需要空气压缩机和特定的清洗剂），AC忌讳的两个东西：一是湿气，二是细碎赃物；
- 按说明书添加足够的（压缩机用的那种）润滑剂，要在几处分别添加（具体查阅手册）；
- 然后用真空机抽真空，这样保证AC回路里即无湿气又使得压强低于外界气压；
- 接下来首先挂上Manifold Gauge Set (MGS)，挂钩挂在hood的缺口上。关上的所有阀门（高，低，和中间的接冷却液的）， 高压端接头压进AC的高压口，低压端压进低压口。中间的那个接到一个另带阀门的冷却液罐。为便于检查泄漏，你可以选择买注有加色剂甚至填堵泄漏成分的冷却液罐；
- 然后打开中间冷却液阀门。pop几下 MGS旁边的按钮（这个我记不都太清了）让残留在管道里的空气从那儿跑掉。
- 打开高端阀门，开始充冷却液（由于内外的气压差，冷却液会自动进入AC）。
- 保持读取气压值，到你需要的时候（第一步不要充满），关掉高端阀门，再关掉冷却罐阀门。
-开启发动机，打开AC到最大档，进气风扇到最大档，并打开四个车门。
-检查AC压缩机clutch是否engage，压缩机是否转动正常
-继续加满冷却液。这次要从低压口进行：打开中间阀门，再打开低压端阀门，保持发动机空转。同时观察MGS气压指针和AC玻璃液压监视窗口，当窗口中气泡全部消失并且气压到预定数值后，按顺序关闭中间阀门，MGS低压端阀门，拔掉AC低压后接头，关闭发动机。
- 在关闭过程中切忌在发动机未停并且AC低压口接头未拔出之前撤掉MGS的管子。这时由于AC内外的强大气压差会造成危险或损坏设备。
先邹这么多，希望对大家有所帮助。时间长了记不太清了，若有错误，欢迎指正。也没有片片，效果不好，因此也不另开一帖了。
