量出是9度，算上摄像机角度误差不会超过12度

所有跟帖： 

• 你得量雅阁轴线与水平线的夹角 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:49:40

• 不是两车的夹角 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:51:30

• 我是搞AI的，软件估计也就是10度的样子 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:51:41

• 咱说的可能不是同一个角-:) -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:58:25

• 原来他量的是两车夹角，负负得正纠偏，哈哈 -温故而知新- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 13:34:23

• 水平线的夹角可以忽略。车撞后是往下的，比平撞(本市车)受力更大 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 22:09:35

• 就算12度。比较上面的本市，这个结果领我满意了。 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:50:36

• 撞奔驰就是要的这个结果，作衬托的 -温故而知新- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:53:55

• 按你的12度算，也只有60%左右。 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:59:54

• 60%左右是怎么算出来的？ -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 11:46:51

• 最简单的力的分解平行四边形法则 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 11:51:33

• 这样算大于85%吧？ -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:09:43

• 来车撞前还有近20度的侧滑。 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:22:31

• 这个不能用简单的力的分解来解释吧 -bmwfan2012- ♂ (177 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:13:02

• 当然，仅仅是估算一下罢了，只是证明两种撞法是有区别的。 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:19:43

• 还要加上卡车的斜度，它大约斜15度。 -不得不说no- ♀ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:51:19