温度显示不正常检测顺序

因为不熟悉你的车，只是说说我会怎么做：

1：首先检测Coolant Temperature sending unit/sender的接头是否有松动或接触不良，如问题仍然存在更换此零件，如问题还是没有解决，转入第二步骤，有的车没有这个单元，也进入下一步骤。

2：检测Coolant Temperature sensor(ECT)及同时检查Thermostat，因为检查这两个，你需要放掉一些Coolant,而且一般它们两挨着很近，只是注意ECT的再卸的时候很容易把上面的塑料绝缘部分裂，一般Thermostat 很便宜，几块钱而已，既然打开就换了吧！

如果你的车是sensor和sending是一体，就把这个sensor也换了。

关于Coolant Temperature sensor和Coolant Tmerature sender/sending unit的区别，如果你车是这两分开的话：

Coolant Temperature sensor(Engin Coolant Temprature sensor=ECT):这个是给你车电脑输入温度数据，以便汽车电脑正确喷油，所以一个坏的ECT会有高油耗现象。

Coolant Temperature sender or sending unit:这个就是字面的意思，给你的仪表盘读温度数据的。

Thermostat:节流阀,一个卡住的节流阀已经不能正确调节引擎的温度，当永远闭合时就会早成引擎过热，水温表会慢慢越来越高，当永远开启时，温度上升的会很慢，高速行驶时会过冷，水温表会波动的很厉害，这取决于的运动状态。

如我的理解有误，请网友指正。

 

 

 

 

 

 

 

 

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• 我准备先换sensor -coorslight969- ♂ (74 bytes) () 12/19/2012 postreply 20:41:49