大SUV比Corolla 多用40%汽油,但也多8倍的机会从阎王府逃回来

大SUV比Corolla 多用40%汽油,但也多8倍的机会从阎王府逃回来


打口水仗太费神,读过一点书的人一般不容易轻易放弃自己的正确观点。还是让数据来说话吧。

TBz 大侠提到的安全数据,大概是现如今能够找到的最完整最精确的数据了。

这是 IIHS 去年收集的 65,000,000 辆车的最近几年的司机安全纪录。

丰田的 Corolla 对比 大SUV,如 Chevy Tahoe。

现在来比一下每年每百万辆车的纪录:

1。与其他车辆相撞司机阵亡(多车事故):Corolla=46人, SUV= 5人

2。司机撞墙撞电线杆而阵亡(单车事故):Corolla=10人, SUV= 9人

3。司机独自开的车翻车阵亡(单车事故):Corolla=10人, SUV= 5人

4。加在一起的司机阵亡总数(年百万辆):Corolla=66人, SUV=19人

解读一下:

1。与其他车相撞时,大SUV 比 Corolla 要安全 8 倍多,阵亡率是 5 比 46。

2。大家一起撞墙,结果差不多,政府测试结果也是这么说的。按这个数据买车的,要好好想一想了。

3。SUV 容易翻,但不容易走人;Corolla 不容易翻,但因翻车走得人比 SUV 还多一倍。

4。单车事故容易避免,别人撞你难以避免。

所有跟帖: 

正在纳闷咋没见青蛙大战土鳖呢? 不过估计他不会再来了. -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (191 bytes) () 12/05/2012 postreply 22:36:52

-rockter-给的视频也清楚说明这一点,里面还有其它类似的小车撞大车的视频,加上慢镜头 -US_CAR.- 给 US_CAR. 发送悄悄话 (41 bytes) () 12/05/2012 postreply 22:57:38

Corolla总数多吧?如果比较,应该看比率,而不是数量 -随风而来- 给 随风而来 发送悄悄话 随风而来 的博客首页 (48 bytes) () 12/05/2012 postreply 23:15:11

早考虑到了:这是每年每百万辆车的纪录,仔细看贴。 -原野青蛙- 给 原野青蛙 发送悄悄话 原野青蛙 的博客首页 (0 bytes) () 12/05/2012 postreply 23:17:28

恩,又看了下。没错。车大肯定沾光了 -随风而来- 给 随风而来 发送悄悄话 随风而来 的博客首页 (47 bytes) () 12/05/2012 postreply 23:19:54

那是肯定的. 撞墙实验已经告诉你. 墙是巨无霸大车. -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 05:49:42

当然还有车子结构, BUMPER 高低等因素.那是大家可以学习改进的.  -周老大- 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 06:06:03

有一是不明,为什么PICKUP在车祸中死亡率很高? -nonego- 给 nonego 发送悄悄话 nonego 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 06:42:49

有可能开PICKUP的比开SUV的更wild一些?开SUV的多半是拖家带口的,女性driver也多一些 -wsjzx- 给 wsjzx 发送悄悄话 wsjzx 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 08:49:29

严格讲,还要矫正司机因素,如年龄,性别。后才有可比性。我注意过有的“克隆” -focus2000- 给 focus2000 发送悄悄话 (66 bytes) () 12/06/2012 postreply 08:07:57

好帖! -布兰雅- 给 布兰雅 发送悄悄话 布兰雅 的博客首页 (348 bytes) () 12/06/2012 postreply 08:12:09

回复:好帖! -原野青蛙- 给 原野青蛙 发送悄悄话 原野青蛙 的博客首页 (794 bytes) () 12/06/2012 postreply 10:41:49

极其严重的支持本贴! -知名度比较高- 给 知名度比较高 发送悄悄话 知名度比较高 的博客首页 (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 08:55:59

a timewasting discussion. all the factors should be considered, -柴大官人- 给 柴大官人 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 10:02:25

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