汽油标号和应该加什么标号的汽油简介

见到有朋友问应该加什么标号的汽油。目前市场上常见的有87,89,91和93. 标号越高,燃点就越高。 燃点高有沙漠好处呢?根据发动机的原理,在火花塞引爆油气混合物前,有一个压缩冲程。被吸入的空气先被压缩。这时,被压缩的空气温度会升高。如果温度超过汽油的燃点,那么当喷嘴喷射汽油进入气缸的时候会引起爆缸。 这对于引擎的长寿十分不利。 所以,所有的新车出厂时都有一个“最低汽油标号”。 您所加的汽油,不可以低于这个标号,否则有可能产生爆缸。 另外,很多新车还有一个推荐标号。如果你加的油介乎于最低标号和这个推荐标号之间,车的最佳性能可能不能得到发挥。所以,如果想飙车,一定要加推荐标号以上的油。
那么,如果你的车只有最低标号,没有推荐标号,加超过最低标号很多的油有没有额外的好处呢?答案是否定的。因为,标号越高,油里面的添加剂就越多,这反而会降低油的能量密度。如果你的车最低标号是87, 没有推荐标号,那么你就应该加87号油。加89,91或者93号油不仅仅浪费钱,而且可能导致MILEAGE下降。 (当然,汽油供应商不会告诉你这一点。他们巴不得你加最贵的油)。
另外,一般来说2000年后生产的车,车载电脑系统会自动检测油的标号。如果你的车要求91号,但是你不小心加了87号油,车载ECM会根据油的实际燃点调整TIMING,避免爆缸的发生。所以,比较新的车偶尔加了低标号的油应该也问题不大。实际上,很多汽车制造商已经公开保证了这一点。但是,那种为了省钱而加低标号的油是不值得提倡的。因为,虽然低标号的油便宜一点,但是你的车因为要调整TIMING来适应这种低标号油,会造成MILEAGE下降,就是说会更加废油一点。所以,你加低于车规定标号的油省不了钱。









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    正解。但车老了以后,气缸密封性变差,压缩比降低。 -coorslight969- 给 coorslight969 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 11:04:14

    说对了一半 -学下海的土鳖- 给 学下海的土鳖 发送悄悄话 学下海的土鳖 的博客首页 (65 bytes) () 12/04/2012 postreply 11:05:59

    全对或者就是全错。 -coorslight969- 给 coorslight969 发送悄悄话 (157 bytes) () 12/04/2012 postreply 12:31:21

    刚才细想了一下 -学下海的土鳖- 给 学下海的土鳖 发送悄悄话 学下海的土鳖 的博客首页 (56 bytes) () 12/04/2012 postreply 13:38:34

    不过,气缸都漏了,这车是不是该扔了? -学下海的土鳖- 给 学下海的土鳖 发送悄悄话 学下海的土鳖 的博客首页 (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 14:40:13

    微观讲,第二天就比第一天差一些,啥时候扔自己看着办。 -Coorslight969- 给 Coorslight969 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 15:20:59

    哪里有那么严重?如果漏气,那么油气混合物被点燃后压力极大 -学下海的土鳖- 给 学下海的土鳖 发送悄悄话 学下海的土鳖 的博客首页 (17 bytes) () 12/04/2012 postreply 15:43:20

    活塞环和缸壁之间毕竟是金属之间的摩擦 -Coorslight969- 给 Coorslight969 发送悄悄话 (155 bytes) () 12/04/2012 postreply 16:03:45

    压缩比跟密封性无关。车老了也不会变。 -vw308- 给 vw308 发送悄悄话 (196 bytes) () 12/05/2012 postreply 05:50:55

    学习了! -牛山刀- 给 牛山刀 发送悄悄话 牛山刀 的博客首页 (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 13:07:17

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