看了bugatti的广告片，才知道最领先的制造技术还是在汽车工业啊。

bugatti veyron 16。4 的engine 缸体居然是钛合金的，想必lambgeni也是了。联想到，f-35 nova的纪录片，那个飞机的什么主骨架的钛合金制造，真是要容易多了，片子里还说，安装时，捏了把汗，怕对不上就全完了，其实，cad/cam系统早就保证不会出这事了。还有TG j-15 主骨架也是钛合金的，和f-35看起来基本一个难度水平。所以说，老美航空领先30年，实际上是原地踏步30年。真正厉害的还是volkswagen这样的德国汽车工业。那么复杂的W缸体居然钛合金！

所有跟帖： 

• 钛合金咋了？ 材料值钱？ -Coorslight969- ♂ (0 bytes) () 12/03/2012 postreply 16:51:35

• 不咋地，纯钛也就1~200 一公斤 -搬家了- ♂ (14 bytes) () 12/03/2012 postreply 18:02:27

• 贵的是加工费！借笑坛的一贴：没有金刚钻，别揽瓷器活。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 12/03/2012 postreply 21:29:52

• 是啊，不知道楼主啥意思。似乎很看中钛合金呢。 -coorslight969- ♂ (76 bytes) () 12/03/2012 postreply 22:10:53

• 汽车轻就可以加速快，一些人喜欢。普通车没必要用钛合金。 -大地- ♂ (31 bytes) () 12/04/2012 postreply 12:18:49

• 完全是噱头。高档车无一例外都很重。甚至加厚钢板来增重。 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 12:35:34

• lotus? -学下海的土鳖- ♂ (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 13:27:53

• 钛本身不太贵，但是很难加工成型 -学下海的土鳖- ♂ (0 bytes) () 12/04/2012 postreply 10:54:47

• 土鳖同学说的对，钛合金加工极为困难。你们看了我说的vedio才能知道，f-35怎么炫耀的。但是 -aussie-2- ♂ (768 bytes) () 12/04/2012 postreply 12:38:10

• 50年前凤凰14型的骨架就是锰钢了，更牛 :D -徒劳- ♂ (0 bytes) () 12/03/2012 postreply 18:21:45

• 锰钢做自行车的骨架，有什么牛的？ :D -曲线救国- ♂ (31 bytes) () 12/03/2012 postreply 18:49:41