从更简单的查起，先检查轮胎气压，冷胎。

不过方向盘轻盈,==》 这个我不喜欢，轻的方向盘缺少路感。

方向盘少少转动,会引起车子敏感转向 ==》设计如此，不是缺点，需要适应。

不实在感 ,严重影响驱车性能, ==》方向盘太轻之故。

不知是否因为中置引擎,后重前轻,加上后轮驱动特牲,使刹车偏离,==》不是。直行时刹车偏离是不正常的。

看到很多职业车手都喜欢用手刹来作急速转弯,动作干净利落,希望有类似经验的好手给解释一下,==》我没有太多的经验，随便说说。后重前轻的车在转弯时，由于离心力的作用，车尾会向外甩。车速越快，转弯半径越小，这种趋势越大。一个例子就是，转向时，你固定方向盘一个角度，踩油加速，你会发现车越转半径越小。这就是转向过度。感觉就象车轮在地下抓地的同时还在横着“爬”。这个时候，拉一下手刹，后轮向外打滑，就能做很快的急转弯了。拉手刹急转弯，在前驱的车上也能用。增加前胎气压，减少后胎气压，会增加过度转向的趋势。

需要时间适应，需要多练习，在马路上失控不是好玩的。

日本车基本上方向盘都很轻,有无办法调紧些?==》不知道，可能比较难。

 

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• 最细心详尽的解答,非常感谢, -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/17/2012 postreply 06:47:16