数周前,曾经写过一篇关于汽车灯光设计的文章,针对的是具有自动大灯和自动仪表盘灯控制,而没有自动尾灯控制的设计弊端。我自己在路上遇到这类车时,总想提醒车主,注意开灯,因为在黑天不开尾灯是很危险的。
几周前的一个周末,太座陪她老母亲去多伦多探亲。我因为要工作,晚去一天,太座只能靠自己,从机场开着租来的车,向城里进发。离开机场时,天已经黑了,车里看着大灯,仪表灯都亮,太座连想都没想要检查一下车灯是否打开---像她事后对我说的,根本没必要嘛,灯全亮者呢---,就上了高速。
下高速后,看到一辆警车,从后面超到她旁边,警察一边手比划,一边像是对她说什么。太座不明白,但有点慌,想自己做错了什么。没超速,没强行换线,没紧跟前面的车,没打电话。警察说什么呢?前面要右转弯,顾不上警察的提示,就向右转了。再从后视镜看,警察也急忙转了弯(尽管他当时还在左边线道上),跟上了,并闪起了警灯,响了警笛。
太座停下后,警察走上来,要驾照和车的注册。太座说这是租来的车。警察随后问,你行车为什么不开车灯?太座说,开了啊,大灯,仪表灯都亮着啊。警察说尾灯不亮。警察让太座打开灯的开关,见到尾灯亮了,才说,应该注意自己是否开灯了,而不是因为看着台面的灯亮就不检查开关。太座心想,这话好像老公也说过,不过是骂骂咧咧说的,说是厂家在害人,谁想这次到害到了自己的头上。知道是租来的车,大概对这种违规司空见惯,警察没刁难太座,也没下罚单,走了。
这车是2012年的三菱,又一个在前大灯有自动发光功能下(daytime running lite),把仪表灯定为自动而不管尾灯的设计,坑人啊。前两天,高速上又看见一款Acura 的SUV,尾灯不亮,仪表灯和前大灯通明,真懒得再提示车主了。如果留心的话,总能遇到一辆两辆的,大概是汽车制造的规范还没建立自动尾灯的硬性规定。既然如此,我这个业余爱好者,操个什么咸淡心呢?最多不过是自己小心,别撞上尾灯不亮的车;另外,也不让太座自己去开租来的车就是了。
操别人的心,自己也得小心
所有跟帖:
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人的大脑实在是一个有趣的东西。
-原野青蛙-
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11/07/2012 postreply
19:25:11
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你越来越像一个哲学家了:)是的,人很容易被定式和假象欺骗。
-史迷-
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11/07/2012 postreply
21:20:35
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两个"黑哥儿"
-TheHawk-
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11/07/2012 postreply
21:23:17
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“黑哥”世界上就一个,哪来的俩?我给他提包:)
-史迷-
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11/08/2012 postreply
08:38:12
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是不是加拿大的特例?
-BigV8-
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11/07/2012 postreply
19:28:58
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加拿大的特例是daytime running lite,从90年代就标准化了。
-史迷-
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11/07/2012 postreply
21:25:02
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还真没注意过,看来以后得小心,特别是租车的时候
-色大胆小-
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11/08/2012 postreply
04:33:02
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租车真要看。不然别人撞了你,还是你的错。
-史迷-
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11/08/2012 postreply
08:35:58
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史大哥。乍一看你这个标题可把我吓一跳。“操”可是个多音字。。。
-focus2000-
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11/08/2012 postreply
07:21:35
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什么叫“标题党”?@!@ 谢谢你,make my day :)))
-史迷-
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11/08/2012 postreply
08:34:42
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那也别整个18+.......
-focus2000-
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11/08/2012 postreply
11:23:55