技师说是那里面有一个另件只要转到一个地方就能转动引擎, 他用key 转到一点真的就发动了我问他几个问题, 让他俩很生气,可我也没办法.
1) 现在不是完全没有Cranking, jump 的时候成功了的情况也是有的, 会不会Starter 没有完全坏掉, 可不可以就换contacts ? 他说不行 .要修就只有换新,肯定坏掉.
2) 为什么我第一次拿车去的时侯他没查出来? 这么说来, 那个分电盘的坏掉也成了不确定的了?他说是这样的, 当我的车到他那是开去的, 是有Cranking but difficult to start. 在那个情况下, 他认为分电盘和火化塞坏了是合理的, 但是现在紧接starter又坏了, 有可能是我在不能起动的时候过度频繁起动造成的, 一句话就变成了我的责任了.( 他说我的起动马达好象也是从未换过) 他说是有起动声和没起动声绝对是两个原因,当然几乎同时发生是太不可思议了.但是他不能负这个责. 后来我看再争下去, 不会有结果, 就问他还有什么办法? 他说让我不要告诉老板是他说的, ( 他是二老板), 让我自己去买个起动马达, 他给我装, 工钱收半. 我就去和老板说, 我要这样, 要是不行的话, 我只好把车拖走( 我并不会真干,虚张声势而已.), 老板只好同意. 这样我算下来, 我的支出大概是180 刀( 100P+80L), 可要是我不修的话, 我要花70刀拖走, 他可一分也没得赚了.我还要找地方修.多花一百可以有一个新的起动马达试试. 听天由命了.
又和他讨论两个问题:
1) 会不会还是电池的愿故? 这个电池是现在是冷电压12.45v,多次Autozone 测正常,但是有一段时间电压偏低, 我拿去Recharge过, 不过我用过别的电池一样也发不动车.他说那决不可能,我要是要不管一切地用一个新电池试的话, 要花120刀.
2)cable 的问题, Jump的电是通过Cable 输入的,要是电池和起动马达间的Cable有接触不良的
话,那就很少有可能了.要换掉就没方向了.到低换多长呢?