液壓管道裡可能有泄漏導致氣體進入剎車系統。所以換了新的master cylinder也不管用。氣體在剎車系統裡可是會導致緊急的時後剎車失靈。要全面檢查。
車子開動後液壓油會變熱。停下後油會變冷。要是系統有泄漏,變冷的油就會收縮,從泄漏的地方吸入空氣。
車子再次啟動時,踩第一次剎車就會失靈因為管道裡有空氣。所以第一次踩的煞車會把管道裡的空氣壓縮。踩第二次時因為空氣已經被壓縮了,剎車好像就有效了。
液壓管道裡可能有泄漏導致氣體進入剎車系統。所以換了新的master cylinder也不管用。氣體在剎車系統裡可是會導致緊急的時後剎車失靈。要全面檢查。
車子開動後液壓油會變熱。停下後油會變冷。要是系統有泄漏,變冷的油就會收縮,從泄漏的地方吸入空氣。
車子再次啟動時,踩第一次剎車就會失靈因為管道裡有空氣。所以第一次踩的煞車會把管道裡的空氣壓縮。踩第二次時因為空氣已經被壓縮了,剎車好像就有效了。