除霜与空调联动的始作俑者

除霜与空调联动的始作俑者

是GM的工程师们。

四十年前，空调开始装上汽车后，因为空调一般比引擎使用寿命短，ＧＭ仗着龙头老大覆盖全国的大销售量，研究了各地区的空调维修率。

结果惊人。

寒冷地区如威斯康辛州的空调维修率，竟高于炎热地区如弗罗里达州的维修率。

经过类似史兄的研究和推断，他们也独立地得出了史兄的结论。那就是大半年不用空调，把空调毁了。

改进的方法就是大家讨论的除霜与空调联动，来保证冬天也用空调。

因为车厂当时找不到像史兄这样，同时有逻辑和文采的人来写Ｍａｎｕａｌ，所以大多数的用户手册里也不提这事。

同时又怕用户蘑菇或错误报修，干脆除霜与空调联动时，连空调的指示灯大都不亮，害得大家争执半天。

最近新加的除霜与空调联动Ｏｖｅｒｒｉｄｅ，完全是省油压倒一切的结果。

看来油价上去后，空调压缩机的销售量等个延缓期后，也会上升了。

 

所有跟帖： 

• GM现在（2002年的Trailblazer）已经变态到内循环与空调联动了！ -TBz- ♂ (88 bytes) () 08/27/2012 postreply 23:52:29

• 2004 年的MALIBU也是这样。 -focus2000- ♂ (0 bytes) () 08/28/2012 postreply 09:47:40

• 当然啊，很多车的“max A/C" ，就是车内循环挡。 -史迷- ♂ (286 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:11:44

• 我的车，有单独的“内循环”按钮，此按钮与AC联动，但按下时AC指示灯并不亮。 -TBz- ♂ (163 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:55:52

• 怎么设计跟冰箱似的？ -biglow- ♂ (103 bytes) () 08/28/2012 postreply 07:09:52

• 你在原野上，视野宽阔！我还是在井底下，只知道那么一点：） -史迷- ♂ (768 bytes) () 08/28/2012 postreply 08:38:02

• 回复：你在原野上，视野宽阔！我还是在井底下，只知道那么一点：） -原野青蛙- ♀ (289 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:47:26

• 敬告各位高手，HONDA 告知，这是他们有意为之，将冷风/除霜与空调自动相连。 -青山无愁- ♂ (297 bytes) () 08/28/2012 postreply 10:50:22

• 我怀疑其他车也一样， 比如Toyota， ford。。。 -focus2000- ♂ (109 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:01:57

• 不光他们，大多数车都是一样，问题是为什么这样。他们就不说了。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:15:01

• 春夏秋，应该用。冬季当暖气用。这样做避免了很多人不知道怎样除霜。 -宰相肚- ♀ (0 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:27:24