看看被德国佬搞得头晕脑胀的美国佬:2006Jetta换机油(组图+链接)

给个Jetta换机油，这么个破活儿，居然再次领教了德国工程师们的缺德设计
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2570457
这个链子是一个美国佬论坛的大讨论，足以看出被德国佬搞得头晕脑胀。


这次搞的是个2006Jetta 2.5L 5缸汽油型。原以为换个油，特别简单，简单，简单......




先说热车以后，拧掉螺丝放油。按照VW介个车型的规定，据说每次要换新的drain plug。有美国佬咨询过敌乐，得到的答复是：即使偷懒，也至少要每换3次油就必须换一次螺丝。好在不贵，一口气3块大洋买了5个。

左下角那个是换下来的旧螺丝。上边居然缠着水管防漏用的tape。不知道是哪个前换油车行的灵感。





下面谈filter。先拆掉发动机底下的塑料保护皮。

这是一种。前期调查研究以为我要对付的是这个(偷懒加轻敌，没有事先钻车底的结果)。



这是另一个，是我实际碰到的。这上下两个，里边的filter和密封圈一模一样，上边安装口径一样，安装方式也一样，就是TMD filter housing下边的wrench口径不一样(上边用36mm口径普通socket，下边这个用74.5mm filter wrench)。成心找麻烦，真TNND是有病的设计。



这是在车底下的样子。这个housing里兜着一大桶油，所以VW居然为此设计了一个filter housing放油系统。上边两种housing的操作一样。先拧开最低端的小罗盘。下边很多是网上搜罗的照片。



这是74.5mm housing的小罗盘拧掉以后的样子。



介个东东见过吗？靠，专用工具，50-90大洋不等。拧上去，可以导油。美国佬论坛大部分人认为这是个吃饱了撑的设计。不过看样子吃饱了撑的人还是有啊。




如果是这个 36mm的housing，直接用socket就拧下来。慢慢端着下来，底下油盆接好，也不会很麻烦。所以我是绝对不会花80大洋去买那个GP导油工具。



这个74.5mm的可就没那么好玩了。主要是手头缺工具。周围一时半会买不到。



有人声称就用普通的74-76mm filter wrench就能拧。我反正失败了。不知道是不会用，还是walmart的便宜货质量差。反正打滑，咬不住(我肯定推到底了)。




这个是很多网站卖的专用filter wrench，74.5mm口径，号称管VW/BMW/AUDI/Mercedes/Porsche。20-50大洋不等。据说非常好用。不过对我是远水解不了近渴。




亚马逊卖的通用工具，review很好。不过，远水


这种也还行，无奈那天就是周围没有卖的




这玩意牙齿多，容易损坏塑料housing，不建议用


这也是亚马逊卖的一种，普遍反馈一般。




最后老子我只找到了这件专用工具。反正小心拧就是了。不要把塑料housing搞坏就行。


别忘记换垫圈



这是网上别人的照片，左边那张小说明书很不错



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所有跟帖： 

• 哈哈，看牙兄的作业是种享受。 -搬家了- ♂ (2766 bytes) () 07/09/2012 postreply 16:27:20

• 也就是个穷开心哈 -满地找牙- ♂ (163 bytes) () 07/10/2012 postreply 12:41:25

• 没什么难度 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 07/09/2012 postreply 16:28:49

• 有一种belt wrench，可能比较适用。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/09/2012 postreply 16:32:40

• 调查研究下来，发现belt wrench通用性最好 -满地找牙- ♂ (235 bytes) () 07/10/2012 postreply 13:23:06

• 图文并茂，好好好！给找牙兄出点馊主意 -TBz- ♂ (717 bytes) () 07/09/2012 postreply 17:14:02

• 等有空还是打算买个review好的通用型工具 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 07/10/2012 postreply 12:49:00

• 哈哈，德国佬是故意的。不整难点，怎么能显出他们的专业呢？ -woth- ♀ (0 bytes) () 07/09/2012 postreply 18:23:03

• 德国佬的确有毛病，很简单的东西搞这么复杂。我一定不买德国车 -拆着玩- ♀ (0 bytes) () 07/09/2012 postreply 19:02:32

• 哈哈。买得起欧洲车。就不在乎那换机油钱。俺开日本车真不好意思的。偷笑。 -amorosa- ♂ (0 bytes) () 07/09/2012 postreply 19:55:37

• 我那奔死 slk280一个鸟样，換完油后没办法将电脑提示换油数据回零（尽管按原厂修理软件打出来的 -motorcycle- ♂ (64 bytes) () 07/09/2012 postreply 21:34:55

• 找牙总能把无聊的事干得兴趣盎然。其实那个FILTER HOUSING -nonego- ♂ (96 bytes) () 07/10/2012 postreply 06:53:03

• 那个housing很紧,不像金属壳那么容易拧开 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 07/10/2012 postreply 12:55:20

• 还有jetta的火花塞，自己换不了，地雷都得花一个小时。还有那个cabin air filter， -二胡一刀- ♂ (120 bytes) () 07/10/2012 postreply 08:30:25

• Job security? -kingofhearts- ♀ (0 bytes) () 07/10/2012 postreply 10:45:03

• 火花塞有个特殊工具.主要就是松开线路需要旋转90度 -满地找牙- ♂ (226 bytes) () 07/10/2012 postreply 13:01:10

• 强烈鄙视杀人如游戏的纳粹分子以及迷死人不偿命的高丽棒子！ -专开破车的男人- ♂ (0 bytes) () 07/10/2012 postreply 10:52:45

• 那日寇美帝英蒂法寇意贼等等等等呢 -yh- ♀ (0 bytes) () 07/10/2012 postreply 11:32:56

• 换滤器芯是个好主意，节约，环保。 -史迷- ♂ (507 bytes) () 07/10/2012 postreply 11:52:20

• 注意不错。设计缺德哈 -满地找牙- ♂ (335 bytes) () 07/10/2012 postreply 13:17:19

• 我以前换机油时有那右边的工具 -拆着玩- ♂ (88 bytes) () 07/11/2012 postreply 06:22:25

• It is easy to change oil on VW -mm196666- ♂ (548 bytes) () 07/10/2012 postreply 11:58:32

• 对.那个filter导油口可以用螺丝刀捅开放油 -满地找牙- ♂ (116 bytes) () 07/10/2012 postreply 13:04:23