哪位师傅帮我判断一下噪音来自何处。

在这个坛子上潜水很长时间，阅读了各位的大作，受益匪浅，先向各位鞠个躬表示感谢。在修车这件事上，我想用“师傅”这个词称呼各位，比其他的称呼更有敬意。

有一个问题困扰我很长时间，怎么也解决不了，在此向各位请教：

我的车是2004年的CHRYSLER TOWN & COUNTRY,157500英里。如果发动机在怠速状态，挡位在P，没有杂音。如果此时踩住刹车踏板，将挡位换到D，你会听到发动机有“空空空空、、、、、”的声音，而且还有皮带的断续无规律的噪音。但如果此时放开刹车踏板，车子走起来，两种噪音都消失了。

而且我发现：发动机越热，噪音越大。

为此，我上个月换了皮带，IDLER, BELT TENSIONER,噪音消失了一周，然后又卷土重来。试过喷皮带油，都是暂时“消声”，坚持不了一天就憋不住了，又开始“高谈阔论”起来。

怎么办？哪位师傅帮我诊断一下。 先谢谢了！

所有跟帖： 

• 空档时无事，Transmission Engage 时有事，先查Transmission -原野青蛙- ♀ (2003 bytes) () 07/08/2012 postreply 10:33:14

• 回复：空档时无事，Transmission Engage 时有事，先查Transmission -乐在修车- ♂ (126 bytes) () 07/08/2012 postreply 11:17:52

• 胆大的 和 胆更大的 -原野青蛙- ♀ (2167 bytes) () 07/08/2012 postreply 11:28:47

• 回复：胆大的 和 胆更大的 -乐在修车- ♂ (39 bytes) () 07/08/2012 postreply 12:01:26

• 离合器松开时，Easy； 合上时，听吧。 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 07/08/2012 postreply 12:04:35

• 回复：离合器松开时，Easy； 合上时，听吧。 -乐在修车- ♂ (134 bytes) () 07/08/2012 postreply 12:25:50

• 仔细看，空调皮带轮和空调中心轮是靠离合器连接的。 -原野青蛙- ♀ (69 bytes) () 07/08/2012 postreply 12:41:40

• 回复：仔细看，空调皮带轮和空调中心轮是靠离合器连接的。 -乐在修车- ♂ (11 bytes) () 07/08/2012 postreply 13:48:50

• 也有可能是引擎mount的问题 -Qjz- ♂ (0 bytes) () 07/08/2012 postreply 11:39:37

• 回复：也有可能是引擎mount的问题 -乐在修车- ♂ (78 bytes) () 07/08/2012 postreply 11:57:04

• 首先，这个问题跟tranny无关 -biglow- ♂ (335 bytes) () 07/08/2012 postreply 12:33:08

• 回复：首先，这个问题跟tranny无关 -乐在修车- ♂ (382 bytes) () 07/08/2012 postreply 14:06:31

• ATF 如何？ 最近换过或加过什么additive没有？ -biglow- ♂ (148 bytes) () 07/08/2012 postreply 15:15:45

• 也可能是Torque Converter 的问题, -毅然- ♂ (34 bytes) () 07/08/2012 postreply 12:37:58

• 回复：也可能是Torque Converter 的问题, -乐在修车- ♂ (38 bytes) () 07/08/2012 postreply 14:08:29

• 你说了两个不同的声音，也该是两个问题。 -史迷- ♂ (347 bytes) () 07/08/2012 postreply 18:28:51

• 又看里一下你的帖子，水泵没检查；应该听听水泵运转的声音。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 07/08/2012 postreply 18:31:28

• 回复：你说了两个不同的声音，也该是两个问题。 -乐在修车- ♂ (160 bytes) () 07/08/2012 postreply 18:56:13

• D挡开空调，发动机带不动，所以皮带打滑，出噪音。那就不是水泵的事了。 -史迷- ♂ (44 bytes) () 07/08/2012 postreply 19:02:15