刹车反应迟缓或费力，不该是前轮pads的毛病，除非是把pads磨光了。

因为压pads的caliper 没有复位弹簧，只靠活塞上的橡胶圈把活塞往回伸张一点来放松压力，而活塞就停留在最接近的位置上。这样既可确保不因pads 的磨损而使刹车动作迟缓，又不至于贴死在rotor上将pads烧毁。这种可靠性是为什么现在越来越多的车子将后轮改为pads/rotor的主要原因。所以，你说车铺将你的pads 换了，而没有解决问题的原因，是问题不在pads 上。

可能的原因，如脚踏板很软，能一脚踩到底而不刹车，是master cylinder/ 系统漏油和进了空气/后轮shoes要调紧 这几个主要毛病； 如脚踏板很硬，需要费很大的力气踩下去而刹车迟缓，是booster故障/真空漏气的主要表现。你说要紧靠后背才能踩紧刹车，我理解是太硬了，是没有助力的原因。

所有跟帖： 

• 95%行程用力一般，最后2寸要用力大 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/24/2012 postreply 12:55:59

• 你的刹车可能真有问题.最后2寸要用力大, 说不定就是需要放气泡. 这么检查一下: -iammadaboutu- ♂ (2269 bytes) () 05/24/2012 postreply 13:25:00

• 试验结果，烦请各位看看？ -chinomango- ♂ (763 bytes) () 05/24/2012 postreply 20:59:03

• 看不懂了。尤其是G300，看不明白。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 05/24/2012 postreply 21:32:37

• GS300关车时每次踩都很容易没区别。开车时踩寸半就开始刹车动作，较紧。 -chinomango- ♂ (72 bytes) () 05/25/2012 postreply 22:24:34

• 赞成史迷的说法. 你的刹车液压好像系统没有正常工作. -iammadaboutu- ♂ (469 bytes) () 05/25/2012 postreply 06:22:21

• 液面正常，说可能有空气。只换了前刹车片，后面似乎还有（记得是鼓式刹车） -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/25/2012 postreply 22:19:39

• 对sienna，可以很明确地说，是我们说的第一类毛病 -史迷- ♂ (206 bytes) () 05/25/2012 postreply 08:22:22

• sienna的刹车设计under rating -biglow- ♂ (118 bytes) () 05/25/2012 postreply 08:25:11

• 漏油地上该有吗？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/24/2012 postreply 12:57:28

• 要是地上有刹车油，车就不能开了，也不敢开了：）） -史迷- ♂ (291 bytes) () 05/24/2012 postreply 16:49:01

• 脚踏板确实在脚的压力下自动下行，至少不用气力 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/25/2012 postreply 22:37:20

• 后刹车没有换，6万6迈。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/25/2012 postreply 23:30:01