螺丝又是锈住的,只有扭断这一个结果。
遵守规章的技工,做完前轮刹车后,都不会用impact gun去拧紧螺栓,就是怕力矩过大和不均匀,造成rotor 变形。
他们用带扭矩设定的连杆扳子,定在100到120之间。只有那些轮胎店的机工,不分三七二十一,拿枪就上。这也是很多人说换了轮胎后,高速有些发抖的原因----rotor瓢了。
螺丝又是锈住的,只有扭断这一个结果。
遵守规章的技工,做完前轮刹车后,都不会用impact gun去拧紧螺栓,就是怕力矩过大和不均匀,造成rotor 变形。
他们用带扭矩设定的连杆扳子,定在100到120之间。只有那些轮胎店的机工,不分三七二十一,拿枪就上。这也是很多人说换了轮胎后,高速有些发抖的原因----rotor瓢了。
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呵明白,学到东西了,谢谢指教,
-motorcycle-
♂
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05/13/2012 postreply
21:51:18
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指教不敢当。交流经验,取长补短,共同受益:)
-史迷-
♂
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05/13/2012 postreply
22:19:06
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