如果你认真做过tune up (检查或更换cap, rotor, wire set, spark plugs)，

在排除了点火系统有毛病的可能性后，问题很可能出在EGR阀上。毛病是它在发动机的低速或怠速状态下，应该关闭而没有关闭，形成了相当于真空漏泄的工况。