红灯兼用刹车和转向，是七十年代前美国车的共同设计，

那时没有用黄灯显示转向的设计。

其实，一灯两用，在没有普及半导体控制之前，还是不简单的一件事。你想：当刹车用时，两边的灯要共用一个线路；而转向时，这个共同线路又只准一个发光。还有，在转向和刹车同时时，一边要闪，一边要长亮，在不引进逻辑电路的前提下，不那么简单。所以，老车的方向盘下面的那个转向灯开关，是有点名堂的。

后来日本车用黄灯和红灯区分转向和刹车，线路上容易多了。现在用集成块控制，不管一灯两灯，都是小菜一碟。