替本坛读者科普油电车

数位读者认为油电车马力小加速会累得直“哽哽”。我相信他们都没开过Prius，纯属将汽油车的常识推广到油电车。Prius的动力来自引擎与马达。加速时马达也会提供扭力。马达在提供扭力上远远优越於引擎。马达动力的来源在电池提供的电流。电流越大马达力量越大。马达力量的限制有两个，一是电池能提供多少电流，一是电线能负载多大电流。

我曾经租过一部Prius开上Mt. Hood. 这车上山还能加速到七十，而且超越了普通的汽油车。

所有跟帖： 

• 同意.电车反应快是必然的 -满地找牙- ♂ (165 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:11:27

• 对的，电池的性能很重要 -tsc12- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:18:14

• 以前做过柴油和电线两种公交车,那时候无轨电车加速很猛滴 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:23:44

• 错字。是坐过，没做过。哈哈 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:25:13

• 坐过, 但没觉得动力差,反而起步比一般车快很多! -ebritannica- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:00:47

• 我就是说电车启动快呀.但前提是电要足 -满地找牙- ♂ (60 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:04:15

• 过去的无轨电车都是电缆供电的,电流充足啊 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:05:09

• 这个想法解释了大中型车辆油电车的问题 -tsc12- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:15:48

• 没开过，凭想像好像那电瓶车 -山城电影院- ♀ (121 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:11:48

• famous quote about Prius... -hello2002- ♀ (155 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:07:05

• Prius 街上很多, 应该不错. -ebritannica- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:55:54

• Prius 的车主...应该都开CITY/LOCAL的多. -ebritannica- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:58:02

• 俺们村儿天天开陪丫死跑长途上高速的还真不少呢 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:09:31

• Prius，只要看看他一天到晚压着后面一堆车就知道了，这车不行的 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 20:17:25

• 我开奔驰也常压着后面的。开快车要要动脑子，不想让警察拦下。 -小米小米- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 22:31:45

• 从来没见过开奔驰的压一串车，开普锐斯的才需要动动脑子 -kdlk- ♀ (165 bytes) () 03/07/2012 postreply 09:15:32

• 电动车的优点很多，你说的仅是其中一个 -xavet- ♂ (140 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:58:02

• Bingo！！！这叫"技术储备阶段" -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:02:09

• 不知你说技术很不成熟是什么意思 -tsc12- ♂ (38 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:13:04

• 中国的小飞机也算造了60年了,大飞机呢？ -满地找牙- ♂ (148 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:17:46

• 电池啊 -xavet- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:25:28

• 有租过一台Escape Hybrid，开到70迈以上时，发动机声音很大，就是累的直哽哽。 -linw- ♂ (1647 bytes) () 03/07/2012 postreply 09:27:19