中国的召回机制不成熟,出事后的赔偿很低。

简单讲,这类公司在美国很多有类似的政策,有的号称 Do Care。工程师发现错误,有义务报告上级,或直接打电话给公司律师,工程师会受到保护。工程师明明知道产品有问题,仍然签字将产品送出,那么今后惹上官司,公司就不会管这个工程师,也不会给他出律师费之类的。

日系公司在美国,同样有这些政策,当然,由于日本文化原因再加上多年来的事实, 所以日系车被行业人怀疑常常因上级压力而掩盖错误,是正常的。

谁都想掩盖错误,掩盖力度会有点差别。

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回复:中国的召回机制不成熟,出事后的赔偿很低。 -Muhammadovsky- 给 Muhammadovsky 发送悄悄话 (266 bytes) () 12/04/2011 postreply 08:15:00

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