不管真懂还是不懂装懂，看车，都要打开前盖和钻车底
=====================================================
开前盖
intake进气口。塑料盖子不是弹簧卡子，要拧开星星口螺丝。不太方便
连水泵的大水管。风扇和散热器都盖在边缘的塑料装饰板下边。
应该是测量油压的接口
空调高低压管port，刹车液罐，冷却液罐，挡风玻璃喷洗液罐。因为4缸的Nox是电动steering，所以没有steering fluid。电池是前边一个box下边，但跳线接头延伸到后边box一侧(橘红色塑料盖子下是阳极)。
橘红色盖子打开的正极连接点。空调高压口右边的螺丝突起是负极接驳点。
黄色塑料圈是机油dip stick头。看到后边的黑盖子吗？是filter。对，32mm socket打开盖子，从上边换。很好，很干净，不会搞得到处都是机油啦。如果再配一个抽油装置，都不用钻车底了。
710的盖子，都认识吧~~
=============================================================
cabin air filter
车内空气过滤器，常规在手套盒子后边。
手套盒子上缘中间一个塑料挡卡
向上推挡卡，手套盒子自然脱出
再脱开下边塑料挂钩，盒子拿下
里边狭长矩形塑料门打开，里边就是filter。直接抽出来就可以更换。
==========================================================
车轮系统
后备箱里的60psi非标准备用胎。难得有SUV用这么差劲的备用胎。鄙视一下。不过我无所谓
一个减震器特写
靠，新车，肘子就锈成这样。才开3千多迈。很疑惑。
============================================================
钻车底
没看懂。不知道哪个是transmission，那个是机油箱。
这半箱子上有个奇怪的小螺丝
另一半箱子上这个螺丝，倒是很像放机油的传统螺丝
车头底下看到一个氧气探头，操作空间很充裕
一路探查下去，居然再也没有找到第二个氧气探头。邪门儿？！
18.8加仑的油箱。不知道汽油怎么从中间那道山坡流过去？
排气管尾段
连着硕大的横贯车尾的muffler
为什么还是叫卡车
大梁，还是大梁
请阅读更多我的博客文章>>>
