回复：请教专家，看图

个人认为，这是过热，从而导致氮化发白。

过热的可能有很多种，首先，你的plug是冷的还是热的。一般开高速，油耗低，load小，用热plug；load高的用冷的plug。你可能用了热plug干了高load的活。

其次，有无MIL。如果EGR 系统流量不够，则可能导致过热，高氮氧化物，等等。

至于mix， octane，timing等等，如果没有code，可以不考虑。现在的车都是自动调的，应当不会是这方面的问题。

这样的plug会使点火无力，燃烧不充分，导致尾气过rich,会损坏cat.

所有跟帖： 

• 班长也在哈。周末好 -满地找牙- ♂ (366 bytes) () 07/10/2011 postreply 08:24:04

• 怎么知道plug的工作温度范围？看说明书？ -满地找牙- ♂ (48 bytes) () 07/10/2011 postreply 08:30:41

• 对了,我可能还有vacumn leak需要fix -满地找牙- ♂ (66 bytes) () 07/10/2011 postreply 08:34:34

• 那就是了 -biglow- ♂ (205 bytes) () 07/10/2011 postreply 08:59:11

• 多谢多谢。 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 07/10/2011 postreply 09:03:12

• sparkplug 还有冷热分别吗？ -triangle- ♂ (41 bytes) () 07/10/2011 postreply 11:03:51

• 自己放狗去查。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/10/2011 postreply 12:51:54

• EGR堵了8 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 07/10/2011 postreply 12:14:23