去年发过个帖子，讲述我4月30日买这辆Accord EX-L的经历。光阴似箭，已经开了一年多了。简单说说我的体会。
操控感比我trade-in 的Lexus ES300要好很多。转弯时我可以保留比以前快5-10脉的速度。当然比以前试开的BMW 3要差不少。我的小老板335i和CIVIC Si(200马力)各有一辆，工作关系我都坐过不少回。他也说挺喜欢CIVIC的驾驶感觉。他开长途比较多，觉得有这辆CIVIC更省钱。335i的乘坐感觉稳了不少。四月份我去德州的时候租了三天Malibu，方向盘感觉太松太差，跟丰田接近。回家之后，更喜欢Accord了。前些天和老板交流，他也提起前些年租过Malibu，说是他开过的最差的车。我以前租过两次Pontiac 六缸的，记忆中比Malibu驾驶感觉好，结果怎么样呢？Pontiac被砍了，Chevy Malibu还健在。。
EX-L四缸190马力，上班用足够了。自动档明显感觉缺一档，需要短时加速的时候有局限。以前这个坛里有同学描述这类车加速有延迟，踩油门后不马上给力，然后猛往前窜，很形象。高速上没感觉有啥不足。
噪音比较大，新车就比我那95年的旧Lexus噪音大。隔音材料明显单薄粗糙，边角都裸露着。不过我已经习惯了，发动机声音不是象BMW那么悦耳，还属于可以忍受的范围。
很喜欢镜子的auto-dimming功能，非常实用，晚上开车舒服多了。不过两侧以及后面视野不算好，这个大概是这几年各厂家很多车型的通病。前座加热功能也挺实用，冬天比较体贴PG。皮椅还令人满意，没变形变皱或褪色。
这一年多共开了七千多脉。上班较近，两个小时以上的远门只出过两次。还没有花维护修车的钱。最近刚换了第一次机油，加上轮胎倒换，是免费的。几个月后，第二次换机油据说也是免费。免费清洗过两次车（前三年内每年两次），还算干净，比自己弄得彻底。近几年Accord车后轮车闸磨损过快的现象还没发现，也许是因为我开得少，也许是改进了。
总之，这辆车还是满足了上班/生活的需要，此外没有特别的驾驶满足感。我最近也在想，如果Honda将来有一款车，300马力左右，中低速加速比较线性给力，60脉时速在5.5秒左右，发动机声音再清脆一些，$40K左右，我也许还是会考虑购买的。可靠性第一，驾驶感第二，内饰配置啥的不是那么关键。市场在变，各车厂也许都开始醒悟需要生产价位中等，可靠而有驾驶乐趣的车，不然会被韩国车，也许将来的中国或其他新兴生产商抢去市场份额。什么叫不思进取啊？Malibu就是个例子。
