今天忙了一下午,所有阴招损招都用了,就是怎么也拧不下来,拧断了一个套筒接口,两个延长杆,拧歪了一个holder,一个扁break bar。真的太紧了!
用电池打火的偏方也试了,不灵啊,因为本田车的飞轮是逆时钟转动的,这也解释了为什么184lb的安装力量到现在达到近千磅。
在最后放弃前决定用常规加下三路试试,用脚狠狠的踹,踹的身后的家具椅子人仰马翻,居然成功了!看照片就知道当时有多么惨烈。
谢谢大家的帮助,那个连接特别有用,其实是按照一位朋友的方法做的。
今天忙了一下午,所有阴招损招都用了,就是怎么也拧不下来,拧断了一个套筒接口,两个延长杆,拧歪了一个holder,一个扁break bar。真的太紧了!
用电池打火的偏方也试了,不灵啊,因为本田车的飞轮是逆时钟转动的,这也解释了为什么184lb的安装力量到现在达到近千磅。
在最后放弃前决定用常规加下三路试试,用脚狠狠的踹,踹的身后的家具椅子人仰马翻,居然成功了!看照片就知道当时有多么惨烈。
谢谢大家的帮助,那个连接特别有用,其实是按照一位朋友的方法做的。
WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.
Copyright ©1998-2025 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy