现在矫正:以后叫“负压漏”哈

我推测，你我的差别是这样：

 

你的车，氧气探测系统参与发动机功能调节，所以一旦漏气，氧气探头告知氧气过多，供油系统则增加油供，所以燃烧混合物仍旧在可接受正常范围。但是由于漏气本身不能均匀受控制，所以供油系统不能精细调节，导致油耗增加。

 

我的车，手册特别说明，氧气探测系统不参与发动机功能调节，所以即使漏气，电脑依然按照程序维持油供不变，所以过多漏气进入，导致燃烧混合物lean，触发CEL，但是油耗不变，只是脚下油门变迟钝。