首先, 是前右轮的内侧和车子连接处的JOINT破了.好象是个橡胶的东西,破了一半,他说了个词,我也没记住,因为我不太懂车.他说很危险.我看 看也觉得危险.
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这个橡皮套一样的在传动轴上的东西是CV BOOT, 一个套子而已, 破了没什么危险, 最后泥砂进去会使里面真正的的JOINT磨损, 那时你转弯就发出哥哒哥哒的响声,到那时整个传动轴要换(小铺子$200-$300),在此之前,是没半点危险的. 现在情况下, 有的修车的肯只换这个套子,把油重新填入,用个新套子, 只要$50-$100, 不过这个不保证的, 如果已经有泥砂进去了是清不干净的,迟早会使JOINT磨损,最后还是换轴,所以换套子在多数情况下只是让轴多活一两万公里.
而且轮胎说有点动.他那个工人在使劲左右摇那个轮胎给我看,是有点摇动.但是我想你那么用力气扳,不动也被你扳动了.
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这个要修, 危险, 是是底下主支持锣丝磨松了,要换, $50-$100. 这毛病的确要用力扳轮胎才检查的出,工人做的对.
第二,是前左轮上有一长排细的大头针(很多,我也不知道怎么会有那么多大头针的),是横向牵入到轮胎里的,靠轮胎胎面的中心外侧.不是那种竖着插入的.那个经理说.这很危险,在路上能杀人的,被警察看到要罚款两千,什么什么,说的我很害怕.
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这轮胎补不了了,要换, 约$100
他就说你的车根本不能开了.开出去,是违法的.然后说要修,先检查,按照法律一定要检查的,一百,然后修那个右前轮的连接处250,然后修还是换那 个左伦,我不记得了.300.他说(也不知道他怎么算)的一共要一千,加上税1130.今天早上本来要去拿车.他又电话给我说.他可以帮我修两个部 分.320元,修完我就可以拿到CONDITIONAL PASS的尾气测试证明,不然我拿不到这个证明,我就没办法拿到sticker.
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你的车尾气不过,法律规定, 如果修$500还修不好才能拿CONDITIONAL PASS(这个CONDITION就是你不可以再卖此车给别人了). 他不修你的尾气(估计也很难修的), 把钱替你花在其他上面,实实在在的修你车的毛病, 还是很好的, 有这条法律, 你的车尾气不过凭什么人家让你一个子不花就CONDITIONAL PASS了呢,总要让人家挣点钱吧.
