ball joint就是应该连接很紧密,应该纹丝不动。ball joint 是否损坏,就是靠大力扳动轮胎检查的。从你的描述看,人家这一点没有骗你。
没人会用一排大头针来毁你轮胎。楼上不提醒,我还真搞不懂。你轮胎磨穿了,里边钢丝外露,而且钢丝都断了。没在路上爆胎,算你走运。哪怕不是年检,这轮胎也必须换。
老车不注意保养,毛病自然多,又不懂行,自然不知道轻重缓急,容易被人家糊弄。
ball joint就是应该连接很紧密,应该纹丝不动。ball joint 是否损坏,就是靠大力扳动轮胎检查的。从你的描述看,人家这一点没有骗你。
没人会用一排大头针来毁你轮胎。楼上不提醒,我还真搞不懂。你轮胎磨穿了,里边钢丝外露,而且钢丝都断了。没在路上爆胎,算你走运。哪怕不是年检,这轮胎也必须换。
老车不注意保养,毛病自然多,又不懂行,自然不知道轻重缓急,容易被人家糊弄。
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是的,所以来这里询问,因为这里都是有经验的人,这也是我学习的过程
-HSBC2008-
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11/03/2010 postreply
12:43:52
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