两F150对撞（100mph=50+50？）成那样了，7个人全部无恙

看来新的F150真的是天下无敌啊。
旧款（2004以前）安全性很差很差，不过前几天一辆旧款 (2001的F150) 对撞马六，马六内4人全部遇难。
2004年后，福特把F150的钢强度一下增加了10倍, 对，是10倍。

http://www.thefordstory.com/your-stories/life-saver/

所有跟帖： 

• http://www.thefordstory.com/your-stories/life-saver/ -dola- ♂ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 18:43:13

• 改变材料的同时增加材料厚度可以轻松达到增家10倍强度，有错么？ -dola- ♂ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 19:27:31

• 材料强度有很多种，不能这样笼统地说 -狼主- ♀ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 19:44:37

• 咋跑这儿来了，是回dola的 -狼主- ♀ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 19:49:25

• see link from motor trend -dola- ♂ (455 bytes) () 09/08/2010 postreply 05:57:08

• 我以为来错了板块，到了结构力学研讨版了 -风再起时2008- ♂ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 20:03:50

• 老大，咋这么激动。再说，咬文嚼字不属於辩论范围 -jzxisme- ♂ (117 bytes) () 09/07/2010 postreply 20:07:44

• 结构强度增加十倍，哪有那么容易？ -89501200- ♀ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 20:17:52

• see link from motor trend -dola- ♂ (454 bytes) () 09/08/2010 postreply 05:56:23

• 力学常识告诉我们强度一下子增加十倍是不可能的 -89501200- ♀ (0 bytes) () 09/08/2010 postreply 12:47:04

• 你就是全改用炭纤维也是不可能的 -89501200- ♀ (0 bytes) () 09/08/2010 postreply 12:47:49