http://www.bcae1.com/charging.htm
http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0502sc_alt/index.html
读过上边两篇文章，又搜索了一圈。学习结果如下：
当今，大部分车应该是可以怠速正常充电。但是，仍有小部分车，因为设计缺陷，可能在怠速时由于发动机转速低/转速比例不合理等原因，导致不充电或充电能力下降。
另外，如果车子有怠速过低的问题，可以导致怠速时发电机工作不正常。idle 过低导致死车的情况，看来可以用这个解释。一旦再同时打开主要车灯/空调等电器，发电机负荷过重导致死车。
来，砖头!!
http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0502sc_alt/index.html
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当今，大部分车应该是可以怠速正常充电。但是，仍有小部分车，因为设计缺陷，可能在怠速时由于发动机转速低/转速比例不合理等原因，导致不充电或充电能力下降。
另外，如果车子有怠速过低的问题，可以导致怠速时发电机工作不正常。idle 过低导致死车的情况，看来可以用这个解释。一旦再同时打开主要车灯/空调等电器，发电机负荷过重导致死车。
来，砖头!!
