35D 12万迈 review

从买车到现在已经跑了12万迈，要打分的话，可以打到9.5分。

首先说性能，用一句话总结就是无可挑剔。从起步起到加速虽然不能和轿车相比，但是6.9s的0-60加速还是令人满意的。而真正要体会此柴油涡轮发动机的优势还是在高速上超车。在7-80MPH的巡航速度时只要油门轻轻一点，车子就会迅疾提速，完全感受不到那种把油门踩到底才感到downshift的情况，加上X5近乎完美的tightly tuned body,在高速上超车真可谓一种轻松的享受。这里还想说的一点是引擎的声音。传统上讲柴油机的噪音要明显地大于汽油机。可是本年度的35D在这一点上做得可谓非常成功。在local驾驶时加速时的声音可以与3系低沉的轰鸣声相比拟，而高速巡航时驾驶室内的安静程度可以说不逊于5系。Way to Go, BMW.此车性能上的另一个亮点，抛开Bimmer一贯的弯道性能不说，就是驾驶时的沉稳程度。我曾在大风天气在高速路上走，当时的风将路两侧的沙粒刮得漫天都是，可以清楚地听到噼噼啪啪的打在车身上的生意。可以看到前后左右的车辆开得七扭八歪。可是坐在驾驶室里竟然感不到一点晃动。在雪地里的行驶情况也是一样，我曾在积雪3尺，curb已完全分辨不出的情况下行车，其稳定如故。最后一个driver friendly的feature是自动刹车，将此键按下以后在堵车的地方右脚就不必随时放在闸上，异常舒适。

舒适度，superb，驾驶座的multi-coontour seat与5系无异，而后座的舒适度尤胜5系。第三批座至今还未派上用场,长途驾驶无异于一种享受。后视，侧视摄像机非常令人满意，其导向线对直线退车和平行趴车队辅助能力值得特别赞许。这里有一点需要批评一下，脚踏板的设计对身高比较矮，特别是女性不是很方便，这一点今后需要更正。

电子系统，Hard-disc based DVD system是我的最爱，可以将各类喜欢的CD, DVD盘都存到车里。音响效果非常不错，特别是与巡航时的超低噪音相结合可谓是非完美。I-drive本来是我的最恨，此次新加的5个push button，完全改变了从前的情况。confort entry使得可以将钥匙永久的保留在裤兜里，很cool很方便地一个功能。另外一个值得称道的小地方就是如果钥匙在车里就无法将所有的门锁上。我又一次打球时企图将装有钥匙的裤子放在后备箱，在四个门已经锁上的情况下连续两次关闭后备箱盖失败。导航系统毁誉参半。先说差的，不少地址，特别是冠以Rt. xxx的都无法输入。查了一下才知道这个系统是一个什么欧洲的破公司做的。好的地方（可以基本上弥补上面所说的不足）就是可以通过google map直接将地址，电话等直接传到车上，因此只要google map认的地方就不用担心无法输入的问题。后座的entertainment system monitor装在两座之间更便于观看，不向吊在顶棚上的需要仰着脖子。

最后说说质量。到目前为止还没有出现过任何需要保修的问题。只是在1万迈左右按要求换过一次机油，同时因左面雨刷有一条细线不能每次刷到欢了一个雨刷芯。但是换机油的同时dealer还做了两个recall项目。一个是更换了一个叫做air charge temperature sensor的不知干什么的东西，另一个就是重新program了system.

所有跟帖： 

• 笔误，应该是1.2万迈。 -偶尔浮一下- ♂ (0 bytes) () 07/10/2010 postreply 11:50:21

• Thanks for sharing! The only thing I regret is I should -心字头上一把刀- ♂ (130 bytes) () 07/10/2010 postreply 12:07:25