如果你说的-20度是摄氏度，那我觉得是正常现象

铅酸电池靠化学反应供电充电。气温极低的情况下，化学反应减缓，启动时候瞬间电流达不到普通气温时的强度，很多情况是根本打不着火。有统计指出，0华适度（大约-18摄氏度）时，fully-charged新电池只能提供其40%的电力。

现在造的电池大部分cca很高（600，800什么的），所以如果电流强度够用（听说启动时，cca 瞬时需要 200-400amp），那点火启动可以成功。但是，启动的瞬时强大电流，产生瞬时高热，使导线和接线头膨胀。启动后电流下降，线路随气温冷却，可能造成连接松动或接触不良，从而引起熄火。

再打火失败，可能是线路热胀冷缩不同步，导致连接未恢复正常，或者电池因为前边启动时，瞬间大量放电，导致供电能力尚未恢复，cca无法达到要求强度，因此不能再次打火。

检查线路和各个接头的接触状态，清理线路腐蚀，可能会有一点帮助。

宝驴说的电池电热毯，估计不会贵，你可以考虑。

所有跟帖： 

• 另外，寒冷可以导致机油粘稠度增加，影响engine运动 -满地找牙- ♂ (54 bytes) () 05/20/2010 postreply 19:59:10

• 回复：如果你说的-20度是摄氏度，那我觉得是正常现象 -dapangqiu- ♂ (223 bytes) () 05/21/2010 postreply 08:16:30

• 搞个万用表,测电池启动前后电压差. -满地找牙- ♂ (121 bytes) () 05/21/2010 postreply 08:43:53