Oxygen sensor的工作原理与干电池相似,传感器中的zirconia氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆内外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多,套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子,两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时,在电极之间产生一个高电压(0。6~1V),这个电压信号被送到ECU放大处理,ECU把高电压信号看作浓混合气,而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号,电脑按照尽可能接近14.7:1的理论最佳空燃比来稀释或加浓汽油混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。Oxygen Sensor只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现,才能输出电压。它在约800°C时,对混合气的变化反应最快,而在低温时这种特性会发生很大变化。Oxygen Sensor的陶瓷管失效的原因是陶瓷套管表面积炭,用煤气或喷枪烧红了~800°C,积碳就二氧化碳掉了。
火烧办法修理Oxygen Sensor原理 (图)
Oxygen sensor的工作原理与干电池相似,传感器中的zirconia氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆内外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多,套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子,两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时,在电极之间产生一个高电压(0。6~1V),这个电压信号被送到ECU放大处理,ECU把高电压信号看作浓混合气,而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号,电脑按照尽可能接近14.7:1的理论最佳空燃比来稀释或加浓汽油混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。Oxygen Sensor只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现,才能输出电压。它在约800°C时,对混合气的变化反应最快,而在低温时这种特性会发生很大变化。Oxygen Sensor的陶瓷管失效的原因是陶瓷套管表面积炭,用煤气或喷枪烧红了~800°C,积碳就二氧化碳掉了。
所有跟帖:
• 同样火烧办法可以修理dirty spark plug (图) -追风大老虎- ♀ (388 bytes) () 04/24/2010 postreply 09:19:33
• 就是火花塞比氧气探头便宜很多,所以不划算.除非是买不到. -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 04/25/2010 postreply 07:23:57
• 英雄所见也。只是我从没有亲手试过。基本化学道理,不难懂 -brothernet- ♂ (18 bytes) () 04/24/2010 postreply 10:08:26
• 对的。不过不一定都适用。 -修volvo- ♂ (0 bytes) () 04/24/2010 postreply 18:56:39
• 牛。不过清洁派和更新派永远有各自的理由 -满地找牙- ♂ (201 bytes) () 04/24/2010 postreply 19:16:53
• 回复:火烧办法修理Oxygen Sensor原理 (图) -motorcycle- ♂ (11 bytes) () 04/26/2010 postreply 07:13:39
• 回复:火烧办法修理Oxygen Sensor原理 (图) -xybaby- ♂ (341 bytes) () 04/26/2010 postreply 12:07:43