不要混淆概念，车重curb weight跟钢板厚度是一回事吗？

难道我连自己的眼睛都不相信，看到手压丰田车钢板都能压变形，反而倒相信你在这里说的空穴来风？

我早就查过，丰田佳美，在同级别的车里面，基本上是最轻的。但是这里我先同意你，这并不说明丰田用的钢材少，因为佳美比别的车，也就轻几十磅。

所以只能说明，丰田的钢板薄。看到没有，这几年，佳美越做越大，为了迎合老美喜好。但是车重并没有上去，还是跟原来差不多。同样差不多的重量，车体更大，车壳更大，钢板只能变薄。

就好比说佳美(3300lb)和宝马328(3370lb)重量接近，但佳美体积大不少，所以密度就小不少。

一颗圆头子弹轻吧，金属用量也少吧，但打到佳美车壳，你觉得是子弹变形大呢，还是佳美被打穿？

再去看看丰田的新唐抓，比同级的哪个个full size truck(F-150, Titan, Silverado 1500, 等)都更大，但是重量却是最轻。
这样怎么能有高密度和厚钢板？

难怪很多人抱怨，丰田车上高速，一开到75迈时速以上，就发飘。

所有跟帖： 

• 死鸭子嘴硬的家伙 -pichimoka- ♂ (420 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:24:02

• 自己打自己嘴巴吗？佳美不是里面最轻的？ -jzxisme- ♂ (547 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:38:01

• 好吧，我不得不承认，你的眼神很好，camry 确实是最轻的 -pichimoka- ♂ (371 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:51:23

• 哈哈哈，俺要去一趟把费店。辩论就是辩论，俺不应该搞人身功绩。 -jzxisme- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 18:04:20