吸能在低速情况下有点作用，高速就是忽悠人了。不要忽视frame

讨论车安全，不要忘了另一个忽悠人的 － frame。 日车里中档车大部分是frameless，又叫unibody。它的最大好处是车轻，省油，可是把车体的脊梁骨撤掉了，在拦腰冲撞的情况下有断裂的可能。所以，为省油你失掉了some protections。

所有跟帖： 

• 美车中中型sedan里，哪类车不是unibody? -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:12:58

• 好像老volvo是有大梁的，所以老volvo安全性好，现在的？难说 -杀雨- ♂ (32 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:14:31

• 没有啦。现在连新型号explorer都变unibody了 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:17:15

• 中型sedan没有，太重做不起 -biglow- ♂ (33 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:22:23

• 重量只差90磅以下。还是节省造价（工钱），unibody 容易 -润涛阎- ♂ (52 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:28:03

• 你还真大方 -biglow- ♂ (158 bytes) () 04/06/2010 postreply 10:01:38

• 有意思。能否举例说明现在中等尺寸的轿车哪一型号有frame？ -bbbbtttt- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:13:54

• None. Only Crown Vic / Lincoln Towncar / Mecury -g8gt- ♂ (16 bytes) () 04/07/2010 postreply 01:37:17